BA จับมือ OR นำร่องใช้เชื้อเพลิงโลว์คาร์บอน สู่เป้าหมาย NET ZERO

พาไปติดตามการหันมาให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมในธุรกิจสายการบิน ล่าสุดบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เป็นหนึ่งสายการบินที่นำร่องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน หรือ SAF พร้อมตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนการใช้ในอนาคต เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการบินสีเขียวทั้งในประเทศและภูมิภาค ก้าวไปสู่การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์

 

เครื่องบินของสายการบินบางกอกแอร์เวย์สเที่ยวบิน PG 124 เส้นทางสมุย-กรุงเทพฯ เป็นสายการบินเที่ยวแรกที่นำร่องใช้เชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน Sustainable Aviation Fuel หรือ SAF ซึ่งสามารถผลิตได้จากวัตถุดิบหลากหลาย อาทิน้ำมันทำอาหารที่ใช้แล้ว นำไปผ่านกระบวนการปรับปรุงคุณภาพให้มีคุณสมบัติเหมือนกับน้ำมัน Jet A1 โดยสามารถนำมาผสมกับน้ำมันเครื่องบินหรือน้ำมัน Jet A1 ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

คุณพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า การนำร่องใช้เชื้อเพลิงยั่งยืนของสายการบินครั้งนี้ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ “Low Carbon Skies by Bangkok Airways” ซึ่งสายการบินได้ดำเนินการด้านสิ่งแวดล้อมมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อมุ่งลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนจากการดำเนินธุรกิจทั้งระบบ โดยเฉพาะในส่วนปฏิบัติการด้านการบิน ที่มีสัดส่วนการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์มากที่สุด จึงได้ร่วมกับ บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR  ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน ในเที่ยวบินนำร่อง สอดรับทั่วโลกที่เริ่มหันมาให้ความสำคัญกับการใช้เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อไปสู่เป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ในปี 2050 

เที่ยวบินนำร่องของสายการบินบางกอกแอร์เวย์สที่ใช้เชื้อเพลิง SAF ลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้ประมาณ 1,346 กิโลกรัมต่อเที่ยวบิน และในปี 2026 สายการบินยังตั้งเป้าสัดส่วนการใช้น้ำมัน SAF ให้ได้ 1% ซึ่งต้องรอความพร้อมของผู้ผลิตน้ำมัน SAF ในประเทศ อาจมีการเพิ่มสัดส่วนการใช้มากขึ้นในอนาคต เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการบินสีเขียวทั้งในไทยและภูมิภาค.....คุณพุฒิพงศ์กล่าว

คุณพุฒิพงศ์ กล่าวด้วยว่า ต้นทุนน้ำมัน SAF สูงกว่าน้ำมัน Jet A1 ที่ใช้อยู่ปัจจุบัน 3-4 เท่า ซึ่งสายการบินสามารถบริหารจัดการได้ ไม่กระทบต่อราคาค่าตั๋วโดยสารหากใช้อยู่ใช้ที่สัดส่วน 1% แต่ในอนาคตหากมีการเพิ่มสัดส่วนการใช้น้ำมัน SAF มากขึ้นจะต้องพิจารณาอีกครั้ง พร้อมย้ำว่าน้ำมัน SAF มีความปลอดภัยไม่ต่างจากน้ำมันเครื่องบินที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

นายดิษทัต ปันยารชุน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR กล่าวว่า ความร่วมมือในครั้งนี้เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงสู่โลกที่สะอาดและยั่งยืนให้แก่อุตสาหกรรมการบิน ถือเป็นพลังงานที่ลดการปล่อย Carbon

สอดคล้องกับเป้าหมาย OR SDG โดยเฉพาะในด้าน “GREEN” หรือการสร้างโอกาสเพื่อสังคมสะอาด ที่มุ่งสร้างสิ่งแวดล้อมที่อุดมสมบูรณ์ เพื่อตอบโจทย์เป้าหมาย OR 2030 อย่างมีประสิทธิภาพ.....นายดิษทัตกล่าว

นายนิจพัฒน์ ปิยะพันธ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายสนามบิน บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า นอกจากการยกระดับความยั่งยืนในมิติของ Airlines แล้ว บริษัทฯ ยังตั้งเป้าหมายและวางแนวทางการพัฒนาสนามบิน 3 แห่ง (สมุย สุโขทัย ตราด) สู่ความยั่งยืนในอนาคต ผ่านแนวคิด Green Airport  โดยมีสนามบินสมุยเป็นสนามบินเเรกที่ได้รับการรับรองเครื่องหมายคาร์บอนฟุตพรินท์จากองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก จากการออกแบบอาคารผู้โดยสารโปร่งแสง ลดการเปิดไฟ การเพิ่มพื้นที่สีเขียว การบำบัดน้ำเสียนำมารีไซเคิล รดน้ำต้นไม้ ซึ่งทำให้การปล่อยน้ำเสียเป็นศูนย์ และลดคาร์บอนจากการใช้น้ำได้กว่า 39.7 ตันต่อปี

ดูวอลเลย์บอลสด ตุรกี พบ ไทย วอลเลย์บอลหญิงเนชันส์ลีก VNL 2024 วันที่ 12 มิ.ย. 67

โปรแกรมบอลยูโร 2024 ทุกคู่ เวลาแข่งขัน EURO 2024

จับตา! ศาล รธน.พิจารณาคดียุบพรรคก้าวไกล ลุ้นเปิดไต่สวนหรือไม่?