จากเหตุการณ์ที่เครื่องบินของสายการบินอาเซอร์ไบจาน แอร์ไลน์ เที่ยวบิน J2-8243 พร้อมด้วยลูกเรือและผู้โดยสารรวม 67 คน ประสบเหตุตกใกล้กับสนามบินอักเตาในคาซัคสถาน เมื่อวันที่ 25 ธันวาคมที่ผ่านมา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจำนวน 38 คน และรอดชีวิต 29 คน
ล่าสุด ราชาด นาบิเยฟ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของอาเซอร์ไบจาน กล่าวโดยอ้างผลการสอบสวนเบื้องต้น และคำให้การของผู้รอดชีวิตว่า เครื่องบินของสายการบินอาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์ที่ตกในวันคริสต์มาสเผชิญกับ “การรบกวนจากภายนอก”
ความเสียหายที่ได้รับ มีทั้งความเสียหายบริเวณด้านในและด้านนอก ขณะกำลังพยายามลงจอดในเขตเชซเนียทางตอนใต้ของรัสเซีย ขณะที่ผู้รอดชีวิตทุกคนต่างระบุว่า ได้ยินเสียงระเบิดสามครั้งตอนที่เครื่องบินกำลังอยู่เหนือเมืองกรอซนี
ซุลฟุการ์ อาซาดอฟ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่รอดชีวิตกล่าวว่า เขาได้รับบาดเจ็บที่แขนเนื่องจากการกระแทกจากภายนอก ขณะที่วาฟา ชาปาโนวา ผู้รอดชีวิตอีกคนบอกกับสำนักข่าวรอยเตอร์สว่า เธอรู้สึกถึงการระเบิดสองครั้ง ซึ่งทำให้ผู้โดยสารบนเครื่องต่างตื่นตระหนก
นาบิเยฟกล่าวว่า หลังจากนี้เจ้าหน้าที่สืบสวนจะระบุให้ได้ว่าอาวุธหรือจรวดที่ทำให้เครื่องบินตกเป็นประเภทใด ซึ่งจากวิดีโอและภาพของเครื่องบินหลังจากที่ตกแสดงให้เห็นรอยทะลุบนตัวเครื่อง ซึ่งดูคล้ายกับความเสียหายจากสะเก็ดระเบิดหรือเศษชิ้นส่วนบางอย่าง อย่างไรก็ตาม สาเหตุของรอยเหล่านี้ยังไม่ได้รับการยืนยัน
ด้าน จอห์น เคอร์บี โฆษกทำเนียบขาว บอกกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันที่ 27 ธันวาคมว่า สิ่งบ่งชี้เบื้องต้นที่แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินอาจถูกยิงตกโดยระบบป้องกันทางอากาศของรัสเซีย ซึ่งสอดคล้องกับรายงานของรอยเตอร์สที่อ้างแหล่งข่าวหลายรายในอาเซอร์ไบจานที่ทราบข้อมูลเกี่ยวกับการสืบสวน
ขณะที่ ดมิทรี ยาดรอฟ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนของรัสเซียอ้างว่า เครื่องบินของอาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์เปลี่ยนเส้นทางจากจุดหมายปลายทางเดิมที่เมืองกรอซนี เนื่องจากบริเวณดังกล่าวกำลังถูกโจมตีโดยโดรนของยูเครน รวมถึงมีหมอกลงหนา
อย่างไรก็ตาม อันดรี ซิบิฮา รัฐมนตรีกระทรวงต่างประเทศของยูเครน ระบุว่า สื่อรัสเซียโกหกเกี่ยวกับสาเหตุที่เครื่องบินตก พร้อมกับกล่าวหาทางการรัสเซียว่าบังคับให้เครื่องบินที่เสียหายต้องข้ามทะเลเพื่อพยายามปกปิดหลักฐานว่าตัวเองเป็นต้นเหตุ
ทั้งนี้ ผลการสืบสวนเบื้องต้นทำให้สายการบินอาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์ประกาศระงับเที่ยวบินไปยังหลายเมืองของรัสเซีย เนื่องจากความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการบิน