บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือ ดอนเมืองโทลล์เวย์ ยังคงจัดเก็บค่าผ่านทางตามสัญญาสัมปทานต่อไปตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2562 เวลา 00:01 น. โดยชี้แจงว่า ศาลรับคำร้องแต่ยังไม่มีการพิพากษาออกคำสั่งระงับ แต่หากย้อนไปดู เส้นทางราคาค่าผ่านทาง ทางด่วนโทลล์เวย์ (ดินแดง - ดอนเมือง - อนุสรณ์สถาน) พบว่า...
จุดเริ่มต้นปี 2532 ได้สัมปทานทางยกระดับ ดินแดง-ดอนเมือง
ในปี 2532 บริษัท ดอนเมืองโทลล์เวย์ ได้รับสัมปทานทางยกระดับ ดินแดง-ดอนเมือง โดยมีอายุสัมปทาน 25 ปี (ถึงปี 2557) โดยเก็บค่าผ่านทางเป็นแบบขั้นบันไดตามระยะทาง คือ รถ 4 ล้อ ปี 2532-2540 ราคา 10-20 บาท ปี 2541-2545 ราคา 15-25 บาท ปี 2546-2547 ราคา 20-30 บาท
รถ 6 ล้อขึ้นไป ปี 2532-2540 ราคา 20-30 บาท ปี 2541-2545 ราคา 25-35 บาท ปี 2546-2547 ราคา 30-40 บาท
ปี 2539 ได้สัมปทานส่วนต่อขยาย “ดอนเมือง – อนุสรณ์สถาน”
จากนั้นในปี 2538 ดอนเมืองโทลล์เวย์ ไม่ขอปรับอัตราค่าผ่านทาง เนื่องจากมีการระบุไว้ในสัญญาสัปทานปี 2532 ทำให้ผู้ใช้รถยนต์ที่จะใช้บริการทางด่วนโทลล์เวย์ ดินแดง ดอนเมือง ในราคา 20 บาท
ต่อมาปี 2539 ดอนเมืองโทลล์เวย์ ได้สัมปทานสร้างทางยกระดับส่วนต่อขยาย ดอนเมือง – อนุสรณ์สถาน โดยมีอายุสัมปทานและส่วนต่อขยายนี้ไปอีก 25 ปี คือถึงปี 2564
บริษัทฯ ขาดทุนเพราะสร้าง Local Road
ปี 2541 ดอนเมืองโทลล์เวย์ ดำเนินการสร้าง Local Road แต่ปรากฏว่า 1 ปีต่อมา (2542) บริษัทฯ จะดำเนินการฟ้องร้องรัฐบาลเนื่องจากทำผิดสัญญากับเอกชนส่งผลให้บริษัทฯ ขาดทุน จนในปี 2549 (11 เม.ย.) ครม.มีมติ รับทราบข้อตกลง การแก้ไขปัญหาการขาดทุนของบริษัทดอนเมืองโทลล์เวย์
แก้ไขเปลี่ยนแปลงสัญญาการอัตราค่าผ่านทางโดยไม่ต้องขออนุญาตกรมทางหลวงอีก
ในปี 2550 มติคณะรัฐมนตรีวันที่ 10 เม.ย. เห็นชอบร่างบันทึกข้อตกลงต่ออายุสัญญาสัมปทานอีก 27 ปี จากเดิมที่จะสิ้นสุดในปี 2557 จากนั้นวันที่ 12 ก.ย. กรมทาวงหลวง และบริษัท ดอนเมืองโทลล์เวย์ ทำ “บันทึกแก้ไขเปลี่ยนแปลงสัญญาฯ” โดยมี 2 ข้อที่ระบุว่า
กำหนดอัตราค่าผ่านทางที่เรียกเก็บจากยานพาหนะลงในกฎหมายและมีผลบังคับใช้ทันที โดยไม่ต้องข้ออนุญาตกรมทางหลวงอีก และเปลี่ยนวิธีเก็บค่าบริการ จากแบบขั้นบันไดเป็นราคาเดียวทั้งหมด คือ
รถ 4 ล้อ วันที่ลงนาม – 21 ธ.ค. 2550 ดินแดง - ดอนเมือง – อนุสรณ์สถาน ราคา 30บาท และ
รถ 6 ล้อขึ้นไป 70 บาท ต่อมา 21 ธ.ค. 2550 - 20 ธ.ค.2552 ดินแดง - ดอนเมือง – อนุสรณ์สถาน
รถ 4 ล้อ 55 บาท รถ 6 ล้อขึ้นไป 95 บาท
จากนั้นในปี 2552 ประกาศขึ้นอัตราค่าผ่านทาง รถ 4 ล้อ เป็น 85 บาทและรถ 6 ล้อขึ้นไปเป็น 125 บาท โดยในปี 2553 มูลนิธิคุ้มครองผู้บริโภค เครืองข่ายองค์กรผู้บริโภค ฯลฯ ฟ้องร้องต่อศาลขอให้มีคำสั่งยกเลิกเพิกถอน มติ ครม.วันที่ 11 เม.ย.2549 และ 10 เม.ย.2550 เรื่องที่เกี่ยวข้องกับสัมปทานทางยกระดับ
ปี 2557 ประกาศขึ้นอัตราค่าผ่านทาง รถ 4 ล้อ เป็น 100 บาทและรถ 6 ล้อขึ้นไปเป็น 140 บาท
ต่อมาปี 2558 ศาลปกครองกลางวินิจฉัยให้เพิกถอน มติ ครม.การขึ้นค่าใช้ทางยกระดับและขยายอายุสัมปทาน เนื่องจากสร้างภาระให้กับประชาชน แต่ “ผู้ถูกฟ้องยื่นอุทธรณ์ต่อศาลปกครองสูงสุด”
และปัจจุบัน แม้ว่าคดียังอยู่ระหว่างการพิจารณาของศาลปกครองสูงสุด แต่ได้มีการปรับอัตราค่าผ่านทางอีกครั้งโดยจะมีผลในวันที่ 22 ธ.ค.2562 นี้ คือ
ขาออก (ดินแดง-ดอนเมือง)
รถ 4 ล้อ เดิม 70 บาท ปรับเป็น 80 บาท
รถมากกว่า 4 ล้อ เดิม 100 บาท ปรับเป็น 110 บาท
ขาออก (ดอนเมือง – อนุสรณ์สถาน)
รถ 4 ล้อ เดิม 30 บาท ปรับเป็น 35 บาท
รถมากกว่า 4 ล้อ เดิม 40 บาท ปรับเป็น 45 บาท
ช่วงขาเข้า (อนุสรณ์สถาน-ดอนเมือง)
รถ 4 ล้อ จาก 100 บาท ปรับเป็น 115 บาท
รถมากกว่า 4 ล้อ จาก 140 บาท ปรับเป็น 155 บาท
ขาเข้า (ดอนเมือง – ดินแดง)
รถ 4 ล้อ จาก 70 บาท ปรับเป็น 80 บาท
รถมากกว่า 4 ล้อ จาก 100 บาท ปรับเป็น 110 บาท
และตลอดเส้นทาง รถ 4 ล้อ จาก 100 บาทปรับ 115 บาท, รถมากกว่า 4 ล้อ จาก 140 บาท ปรับเป็น 155 บาท โดยเป็นการชำระค่าผ่านทางยกระดับฯ ช่วงอนุสรณ์สถาน - ดอนเมือง และช่วงดอนเมือง-ดินแดง ชำระรวมกันครั้งเดียวที่ด่านดอนเมือง
ทั้งหมดคือเส้นทางของการปรับอัตราค่าผ่านทางโดย บริษัท ดอนเมืองโทลล์เวย์ และประชาชนผู้ใช้รถเป็นผู้จ่าย อย่าลืม!!! หลัง 22 ธ.ค. จะใช้ โทลล์เวย์ พกแบงก์ร้อยใบเดียวไม่พออีกแล้ว
ข้อมูล : มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
