ค้านลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 50% หวั่นซ้ำรอย "รถคันแรก"
พิษโควิด -19 บีบให้ต้องสู้! จากพนักงานโรงแรม สู่ ฟู้ดเดลิเวอรี่ "ยิ่งเหนื่อย ยิ่งได้"
สถานการณ์โควิด-19 ที่ส่งผลต่อหลายธุรกิจ หลายอุตสาหกรรม รวมถึงอุตสาหกรรมรถยนต์ ล่าสุดอุตสาหกรรมนี้ก็ได้รับผลกระทบอย่างหนัก เห็นได้ชัดจากตัวเลขในเดือน เมษายน 2563 ยอดการผลิตรถยนต์มีเพียง 24,711 คันเท่านั้น ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนถึง 83 % เนื่องจากผู้ประกอบการส่วนใหญ่ต้องปิดทำการ โรงงานหยุดการผลิต ซึ่งตัวเลขนี้เป็นการผลิตรถยนต์ที่ต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2530 ดังนั้น เป้าหมายการผลิตรถยนต์เคยคาดว่าจะทำได้ 2 ล้านคัน อาจลดเหลือไม่ถึง 1 ล้านคัน
ส่วนยอดการขายรถยนต์ ในเดือนเมษายนที่ผ่านมา ก็มีเพียง 30,109 คัน ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนถึง 65% การผลิตเพื่อส่งออก ที่เคยเป็นความหวังก็เหลือเพียง 20,326 คัน ลดลงกว่า 69 % เป็นการลดลงในทุกตลาด เนื่องจากเศรษฐกิจทั่วโลกชะลอตัวลงอย่างหนัก
สอดคล้องกับฟากฝั่งของผู้จัดจำหน่ายรถยนต์รายใหญ่ของไทย ที่บอกว่า ในเดือนเมษายนนี้ แม้ยอดจองรถยนต์เริ่มกลับมาได้ 70-80% แล้ว แต่ตัวเลขการจองเข้ามานั้นยังติดอุปสรรคของการปล่อยกู้ ที่ลูกค้าจะได้รับการอนุมัติยากขึ้น เนื่องจากหลายบริษัทได้รับผลกระทบ จึงเป็นความเสี่ยงในการปล่อยกู้
เมื่อการออกรถต้องใช้เงินดาวน์ที่มากขึ้นเพื่อให้การอนุมัติผ่าน กลุ่มรถยนต์อีโคคาร์ ไปจนถึงรถขนาดเล็ก จึงได้รับผลกระทบเป็นอย่างมาก เนื่องจากลูกค้ากลุ่มนี้ คือผู้ที่เริ่มทำงานใหม่กับกลุ่มนักศึกษา กลับกันกับรถราคาสูง ระดับ 1 ล้านบาทขึ้นไป ยังมียอดขายไปได้อย่างปกติ เนื่องจากกลุ่มนี้มีกำลังซื้อ มีความต้องการ และสามารถต่อรองกับผู้ขายได้มากยิ่งขึ้น และคงปฏิเสธไม่ได้ว่า ความต้องการรถยนต์ยังมีอยู่แม้จะมีภาวะโควิด-19 เนื่องจากพ่อ-แม่หลายคน ก็กังวลความเสี่ยงในการรับเชื้อเมื่อใช้งานรถสาธารณะ ยิ่งผนวกกับการลด แลก แจก แถม ของค่ายรถยนต์ ก็ยิ่งเป็นการสร้างความต้องการของตลาดได้อีกทางหนึ่ง
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
