อะไรเป็นสาเหตุทำให้เครื่องบิน “เชื้อเพลิงหมด” (คลิป)


โดย PPTV Online

เผยแพร่




หลังทีมสืบสวนสรุปสาเหตุเบื้องต้นถึงที่ทำให้เที่ยวบินลาเมีย 2933 ประสบอุบัติเหตุตกลงในประเทศโคลัมเบีย คร่าชีวิตนักฟุตบอลทีมชาเปโคเอนเซ่ และผู้โดยสารอื่นๆรวมถึงลูกเรือทั้งหมด 71 คน ว่ามาจากเชื้อเพลิงหมด

ซากเครื่องบิน Avro RJ 85 ของเที่ยวบินลาเมีย 2933 ที่แตกหักยับเยินหลังชนเข้ากับภูเขา ระหว่างเดินทางจากเมืองซางต้าครูซประเทศโบลิเวีย ไปยังเมืองเมเดลลินของโคลัมเบีย แต่กลับไม่มีไฟลุกไหม้หรือร่องรอยระเบิด เป็นหลักฐานสำคัญที่ทำให้ผู้สืบสวนเหตุการณ์เครื่องบินตกให้น้ำหนักสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ว่ามาจากเชื้อเพลิงหมด

เมื่อรวมกับคำพูดที่นักบินพูดกับหอควบคุมการบิน ก่อนที่เครื่องจะชนเข้ากับภูเขาว่า “เครื่องบินอยู่ในภาวะระบบไฟฟ้าขัดข้องและไม่มีเชื้อเพลิง” ยิ่งทำให้สมมติฐานนี้เด่นชัดขึ้นเหนือข้อสรุปอื่นๆ

มีสาเหตุอะไรได้บ้างที่ทำให้เครื่องบินพาณิชย์เชื้อเพลิงหมดกลางอากาศ?

ทางทฤษฎีแล้วมีความเป็นไปได้จากหลายปัจจัย ได้แก่ เชื้อเพลิงรั่ว การเกิดน้ำแข็งในตัวเครื่อง ปั๊มหัวฉีดหรือมาตรวัดบกพร่อง รวมไปถึงความผิดพลาดของตัวนักบินในการบริหารจัดการเชื้อเพลิง

จุดสำคัญคือ เชื้อเพลิงสัมพันธ์กับระบบไฟฟ้า เนื่องจากเครื่องยนต์ของเครื่องบินเป็นตัวก่อกำเนิดพลังงานไฟฟ้าในลักษณะเดียวกับเครื่องยนต์รถ เมื่อเครื่องยนต์ของเครื่องบินหยุดทำงาน ระบบไฟฟ้าก็จะล้มเหลว ในมุมกลับ หากสาเหตุมาจากระบบไฟฟ้าล้มเหลว ก็สามารถนำไปสู่เชื้อเพลิงหมดได้เช่นกัน เพราะระบบปั๊มและระบบละลายน้ำแข็งต่างควบคุมด้วยไฟฟ้า

ส่วนสาเหตุจากความบกพร่องของนักบินที่อาจบริหารจัดการเชื้อเพลิงไม่มีประสิทธิภาพนั้น นักวิเคราะห์มองว่าเกิดขึ้นได้ยากสำหรับเครื่องบินโดยสารในยุคปัจจุบัน เนื่องจากกฎข้อบังคับทางการบินที่กำหนดให้เครื่องบินต้องบรรทุกเชื้อเพลิงในปริมาณที่มากเพียงพอ เช่น FAA กำหนดให้ทุกเที่ยวบินในสหรัฐฯ ต้องมีเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับการบินในระยะทางตามตารางบินและบวกน้ำมันเพิ่มสำหรับการบินไปยังสนามบินอื่นที่ใกล้ที่สุดที่ไม่ใช่จุดหมายปลายทาง และมีน้ำมันสำหรับการบินนอกเหนือจากตารางบินอีก 45 นาที กรณีที่เผชิญกับสภาพอากาศแปรปรวนและต้องทำการบินวน หรือ บินอ้อม

แต่มีกระแสข่าวว่ากัปตันของเที่ยวบินนี้ นายมิกูเอล ควิโรกา เลือกที่จะไม่จอดพักเติมน้ำมันระหว่างทางเพื่อประหยัดเวลาและเงิน และเมื่อเครื่องบินเดินทางมาถึงสนามบินปลายทาง ลาเมีย 2933 ถูกสั่งให้บินวนรอการลงจอดเป็นเวลานานหลายนาทีที่ความสูง 2.1 หมื่นฟิต เนื่องจากขณะนั้นมีเครื่องบินอีกลำขอลงจอดฉุกเฉิน การบินวนรอนี้เองที่อาจเป็นสาเหตุให้ลาเมีย 2933 ใช้เชื้อเพลิงจนหมด

ไม่ว่าอย่างไร ที่สุดแล้วปริศนาการโหม่งโลกของเที่ยวบินมรณะนี้คงไม่ยากเกินจะคลี่คลาย เพราะกล่องดำทั้งสองกล่องของเที่ยวบินนี้ถูกค้นพบในสภาพสมบูรณ์

PR - ตารางคะแนน-2_B PR - ตารางคะแนน-2_B
TOP ประเด็นร้อน
วิดีโอยอดนิยม
เรื่องที่คุณอาจพลาด

วิดีโอยอดนิยม

ข่าวเด่นในรอบสัปดาห์

เพิ่ม PPTVHD36
ลงในหน้าจอหลักของคุณ