เบาะที่นั่งด้านในของรถตู้โดยสารคันประสบเหตุ ถูกเผาไหม้จนเกลี้ยงเหลือเพียงถังบรรจุแก๊สเชื้อเพลิง 3 ถังที่ยังปรากฏเป็นรูปร่าง เปลวเพลิงที่โหมรุนแรงจากเหตุการณ์นี้ทำให้เกิดข้อสังเกตที่ว่า จำนวนถังก๊าซที่ติดตั้งมากเกินไปหรือไม่ เรื่องนี้ผู้ประกอบการติดตั้งแก๊สรถยนต์รายใหญ่ ให้ข้อมูลว่าหากอุปกรณ์ทุกชิ้นปลอดภัยตามมาตรฐาน กรมการขนส่งทางบก จำนวนถังจะไม่มีความหมาย ในเชิงความเสี่ยงของการติดตั้งแก๊ส
แม้จะปฏิเสธไม่ได้ว่าความเสียหายรุนแรงที่เกิดขึ้น ส่วนหนึ่งมาจากก๊าซรั่ว แต่ผู้ประกอบการมองว่าหากไม่เกิดอุบัติเหตุก็จะไม่เกิดความเสียหาย สอดคล้องกับผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ที่พยายามทำความเข้าใจว่า ต้นตอของปัญหาเกิดจากการนำรถตู้มาใช้เป็นรถโดยสาธารณะ ซึ่งผิดวัตถุประสงค์
ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์มองว่าการนำรถตู้มาให้บริการ รับส่งผู้โดยสารสาธารณะอย่างถูกกฏหมาย เป็นวิธีคิดที่ผิดมาตั้งแต่แรก หากจะแก้ปัญหาต้องแก้ไขทั้งระบบ ทั้งตัวรถ คนขับ และผู้ที่มีอำนาจควบคุมตรวจสอบอย่าง กรมการขนส่งทางบก
สุวิช เพียรพานิชสกุล ถ่ายภาพ
ปรารถนา พรมพิทักษ์ รายงาน
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ผลผ่าพิสูจน์ศพคนขับรถตู้ ไม่พบแอลกอฮอล์
นายกฯ ขอ 3 เดือน สั่งเข้มตรวจ-จับ-ยึด รถตู้ฝ่าฝืนกฎหมาย
“นิกร จำนง” จ่อชงรัฐบาล ยกเลิก “รถตู้” ใช้มินิบัส 20 ที่นั่งแทน