ร้องเรียน“ถุงลมนิรภัย” ไม่ทำงานผู้เชี่ยวชาญยันตรวจสอบย้อนกลับได้


โดย PPTV Online

เผยแพร่




หลังมีผู้ใช้รถยนต์โตโยต้า เข้าร้องเรียนกับสคบ. ให้ช่วยตรวจสอบสาเหตุถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน ล่าสุด ผู้เชี่ยวชาญยานยนต์เปิดเผยกับทีมข่าวพีพีทีวีว่า การตรวจสอบย้อนกลับสามารถทำได้ ขณะที่เจ้าของรถ ยืนยันว่า แม้รถจะใช้งานมาถึง 12 ปี แต่ก็เข้าตรวจสภาพกับศูนย์บริการต้นสังกัดตลอด

เมื่อวันที่ (28 พ.ย. 60) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภาพถ่าย รถยนต์ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ สีดำ สภาพด้านหน้าพังยับเยิน ไม่สามารถใช้งานได้ หลังประสบอุบัติเหตุ เมื่อช่วงเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา เป็นหลักฐานที่ นายธีรพงษ์ เกตุราทร เจ้าของรถนำมาแสดงกับเจ้าหน้าที่สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค หรือ สคบ.

โดยระบุว่า วันเกิดเหตุ เพื่อนของพ่อนายธีรพงษ์ เป็นผู้ขับรถคันนี้มากับพ่อของเขาและผู้โดยสารทั้งหมดรวม 4 คน  จากได้นั้นคนขับหลับในพุ่งชนท้ายรถคันหน้า ก่อนหักหลบไปเฉี่ยวอีกคันและพลิกคว่ำ อุบัติเหตุครั้งนี้ ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานทำให้คนขับและผู้โดยสารที่นั่งมาด้วยได้รับบาดเจ็บสาหัส ทั้งที่รถคันนี้ผ่านการตรวจสภาพกับศูนย์บริการโตโยต้าและไม่เคยดัดแปลงอุปกรณ์ในรถมาตลอดการใช้งาน 12 ปี  จึงต้องการให้บริษัทชี้แจงสาเหตุพร้อมแสดงความรับผิดชอบ

การเข้าร้องเรียนครั้งนี้ สคบ. ได้เรียกตัวแทนบริษัทโตโยต้า เข้ามาพูดคุยด้วย เบื้องต้นฝ่ายเทคนิค ชี้แจงกับผู้ร้องเรียนว่า สาเหตุที่ถุงลมนิรภัยรถคันนี้ไม่ทำงาน เพราะตำแหน่งการชนไม่ตรงกับตัวจับสัญญาณหรือเซ็นเซอร์ แต่ฝ่ายผู้ร้องเรียนก็ยังติดใจ เพราะตำแหน่งการชนเป็นการชนด้านหน้าในจุดที่เซ็นเซอร์ถุงลมติดตั้งอยู่ โดยจะนัดเจรจากันอีกครั้ง ในวันที่ 26 ธันวาคม 

ทีมข่าวพีพีทีวี นำภาพรถยนต์คันเกิดเหตุ  ไปให้หัวหน้าศูนย์วิจัยวิศวกรรมการประเมินและความปลอดภัยยานยนต์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ตรวจสอบและวิเคราะห์สาเหตุที่ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน  รองศาสตราจารย์สาประสิทธิ์ เกิดนิยม เปิดเผยว่า ด้วยหลักฐานที่มีอยู่ไม่สามารถสรุปสาเหตุได้ชัดเจน  แต่การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานถุงลมนิรภัยกรณีนี้ สามารถทำได้ 

โดยวิธีย้อนกลับไปดูข้อมูลขณะเกิดเหตุว่า ใน 3 จุด ประกอบด้วย 1. มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วรถตอนขับขี่กับจังหวะที่ชนอยู่ในระดับใด เพราะตามหลักการถุงลมนิรภัยจะทำงานได้มีประสิทธิภาพ ก็ต่อเมื่อค่าความเร็วตอนขับขี่กับตอนชนต่างกันมาก 2. ความเสียหายด้านรถรถคันนี้ เกิดขึ้นในจังหวะชนหรือจังหวะพลิกคว่ำ ซึ่งตามภาพความเสียหาย พบว่ากันชนด้านหน้าในจุดใกล้กับเซ็นเซอร์ ยังอยู่ในภาพดี ไม่มีร่องรอยกระแทก และ 3. อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องทั้งตัวถุงลมนิรภัยและเซ็นเซอร์ อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานหรือไม่ เนื่องจากรถคันนี้มีอายุ 12 ปี

แม้ว่าเจ้าของรถจะยืนยันว่า รถผ่านการตรวจสภาพโดยศูนย์ของโตโยต้าเป็นประจำมาตลอดอายุการใช้งาน แต่รองศาสตราจารย์สายประสิทธิ์ แนะนำว่า ต้องย้อนกลับไปดูรายการตรวจสอบว่า ได้ทดสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยหรือไม่ เพราะโดยปกติจะมีอายุมาตรฐานการใช้งานเฉลี่ย เพียงแค่ประมาณ 3 ปี

LiveScore-EURO2024 LiveScore-EURO2024
TOP ประเด็นร้อน
วิดีโอยอดนิยม
เรื่องที่คุณอาจพลาด

วิดีโอยอดนิยม

ข่าวเด่นในรอบสัปดาห์

ขณะนี้ มีรายการกำลังถ่ายทอดสด โปรแกรมฟุตบอล คุณสนใจหรือไม่?

ฮังการี

VS

สวิตเซอร์แลนด์

เพิ่ม PPTVHD36
ลงในหน้าจอหลักของคุณ