นายอาซึมะ ทางุจิ อาจารย์จากมหาวิทยาลัยชูโอะในกรุงโตเกียว ได้ใช้แบบจำลองคณิตศาสตร์ คาดการณ์การเดินทางของผู้โดยสารในหนึ่งวันของช่วงที่มีการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ซึ่งคาดว่าจะมีผู้ที่เดินทางมาชมการแข่งขันเพิ่มอีก 1,300,000คน จากจำนวนผู้โดยสารปกติที่อยู่ที่ 8,000,000 คน
นายทางุจิ เตือนว่าจำนวนผู้โดยสารในสถานีเชื่อมต่ออาจเพิ่มขึ้น 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ และการจราจรอาจคับคั่งถึงขั้นเป็นอัมพาตได้เนื่องจากแถวผู้โดยสารที่ยาวจนทำให้ทั้งระบบชะงัก
ทั้งนี้ นักวิชาการแนะนำว่า วิธีแก้ปัญหาที่ได้ผลที่สุดคือ ให้ผู้ที่เดินทางด้วยรถไฟใต้ดินอยู่บ้านในช่วงพีคของการแข่งขัน โดยบริษัทอาจให้พนักงานหยุดงาน ทำงานจากบ้าน หรือเดินทางมาในเวลาอื่น แนวทางแก้ปัญหาคล้ายๆ กันนี้ เคยถูกนำมาใช้ในกรุงลอนดอน ช่วงกีฬาโอลิมปิก ปี 2012 ที่ชาวลอนดอนจำนวนมากตัดสินใจอยู่กับบ้านหรือปรับตารางการเดินทางเพื่อเลี่ยงฝูงชน
นายทางุจิ เสนอว่า หากเป็นไปได้ สถานีที่อยู่ใกล้สถานที่แข่งขันกีฬาโอลิมปิกควรปิดให้บริการทั้งหมด เพื่อให้ผู้ชมการแข่งขันเดินเท้ามาจากสถานีอื่นที่อยู่ใกล้กัน หรือมาถึงก่อนเวลา อย่างไรก็ตาม เขายอมรับว่าสภาพอากาศช่วงฤดูร้อนที่ร้อนอบอ้าวในกรุงโตเกียวอาจไม่เหมาะกับการเดินไกลๆ หรือรอนานๆ
ที่ผ่านมา ฝ่ายจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก โตเกียว 2020 ได้มีการศึกษามาตรการที่ช่วยให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่นในช่วงการแข่งขัน แต่ก็ยังไม่ได้สรุปเป็นแผนออกมา ขณะที่คาดว่าอาจมีการทดลองมาตรการที่ให้ผู้โดยสารเลื่อนเวลาเดินทางหรืองดเดินทาง ภายในปีนี้ เพื่อเตรียมพร้อมรับคลื่นนักท่องเที่ยวที่มาชมการแข่งขันรักบี้เวิลด์คัพ ในปีหน้า ที่ญี่ปุ่นเป็นเจ้าภาพ
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
