วันที่ 9 ก.ค. 2569 เพจเฟซบุ๊ก JS100 Radio โพสต์ระบุว่า ถนนพระราม2 ขาออก บริเวณ ช่วงยูเทิร์นสะพานคลองหลวง จ.สมุทรสาคร เกิดเหตุปั้นจั่นตอกเสาเข็มล้มทับคนงาน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตเป็นชาย 1 คน ในที่เกิดเหตุ
ขณะที่ ร้อยเวร สภ.บางโทรัด ได้เดินทางถึงจุดเกิดเหตุแล้ว และมีความจำเป็นต้องปิดการจราจร ในบริเวณดังกล่าวเพื่อเคลียร์พื้นที่และเคลื่อนย้าย ขอให้ผู้ใช้เส้นทางโปรดหลีกเลี่ยง
"คมนาคม" ชี้ปั้นจั่นล้มพระราม 2 ไม่ใช่โครงการ M82 เบื้องต้นชี้ เหตุพลาดระหว่างลากเสาเข็ม
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงกรณีอุบัติเหตุปั้นจั่นตอกเสาเข็มล้มระหว่างก่อสร้างบริเวณจุดกลับรถใต้สะพานคลองหลวง ถนนพระราม 2 ว่า จุดเกิดเหตุไม่ใช่โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสาย M82 บางขุนเทียน–บ้านแพ้ว เนื่องจากงานโครงสร้างของโครงการดังกล่าวแล้วเสร็จ เหลือเพียงงานระบบเท่านั้น โดยพื้นที่ที่เกิดเหตุเป็นโครงการปรับปรุงจุดกลับรถและก่อสร้างสะพานข้ามเพื่อระบายการจราจร แม้จะอยู่ในพื้นที่ใกล้เคียงกันก็ตาม ซึ่งภายหลังเกิดอุบัติเหตุจากโครงการก่อสร้างหลายครั้งที่ผ่านมา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้กำชับให้ทุกโครงการก่อสร้างแยกพื้นที่ทำงานออกจากพื้นที่สัญจรของประชาชนอย่างชัดเจน 100% ซึ่งจุดเกิดเหตุแห่งนี้ได้ปิดการจราจรไว้แล้วตั้งแต่เริ่มดำเนินโครงการ จึงไม่มีประชาชนใช้เส้นทางในขณะเกิดเหตุ
ส่วนสาเหตุเบื้องต้น พบว่าเกิดจากความขัดข้องระหว่างการปฏิบัติงานของผู้รับจ้าง ขณะลากเสาเข็มคอนกรีตขนาดใหญ่ ความยาวประมาณ 25 เมตร ทำให้เสาเข็มแกว่งเสียสมดุล ก่อนกระแทกจนปั้นจั่นล้มลง โดยมีเจ้าหน้าที่ประจำเครื่อง 4 คน สามารถหลบได้ 3 คน ส่วนผู้เสียชีวิตอายุ 64 ปี หลบไม่ทัน ซึ่งเป็นช่างควบคุมปั้นจั่นที่มีใบอนุญาตถูกต้อง พร้อมแสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้เสียชีวิต
สำหรับการเยียวยา นายสิริพงศ์ ระบุว่า เป็นความรับผิดชอบของบริษัทผู้รับจ้างที่จะดำเนินการตามกฎหมาย ทั้งการชดเชย การเยียวยา และสิทธิประโยชน์ตามกฎหมายประกันสังคม เนื่องจากเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างการปฏิบัติงานของลูกจ้างของบริษัทผู้รับจ้าง ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อบุคคลภายนอก
ส่วนประเด็นความรับผิดของผู้ควบคุมเครื่องจักรหรือบุคลากรในโครงการ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า เป็นเรื่องที่บริษัทผู้รับจ้างจะดำเนินการตรวจสอบภายในองค์กรตามขั้นตอน
ด้าน นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง ชี้แจงเพิ่มเติมว่า จุดเกิดเหตุเป็นพื้นที่ที่ปิดการจราจร 100% อยู่แล้ว และโครงการมีกำหนดแล้วเสร็จช่วงปลายปีนี้ โดยก่อนเกิดเหตุในช่วงเช้าได้ตอกเสาเข็มไปแล้ว 2 ต้น ส่วนต้นที่เกิดเหตุเป็นต้นที่ 3 ของช่วงบ่าย เบื้องต้นเชื่อว่าเกิดจากความผิดพลาดระหว่างการลากและประคองเสาเข็มขนาดใหญ่ ทำให้เสียจังหวะและเสียสมดุลจนปั้นจั่นล้ม
นายปิยพงษ์ ยืนยันว่า เครื่องจักรและอุปกรณ์ไม่ได้มีปัญหา เนื่องจากมีการตรวจสอบตามมาตรฐานทุกครั้งก่อนใช้งาน มีเอกสารด้านความปลอดภัยครบถ้วน ทั้งแผนการยก (Lifting Plan) ตารางการรับน้ำหนัก (Load Chart) และการรับรองตามมาตรฐานที่กำหนด รวมถึงผู้ควบคุมงานมีใบอนุญาตถูกต้อง เบื้องต้นจึงให้น้ำหนักว่าสาเหตุเกิดจากความผิดพลาดในการควบคุมการทำงานของบุคคลมากกว่าความบกพร่องของเครื่องจักร
อธิบดีกรมทางหลวง ระบุด้วยว่า จะกำชับทุกโครงการก่อสร้างให้ทบทวนและเข้มงวดมาตรการความปลอดภัยในการปฏิบัติงานมากยิ่งขึ้น แม้ที่ผ่านมาโครงการนี้จะดำเนินงานเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุลักษณะดังกล่าวมาก่อน
ด้าน พ.ต.อ.ถิรภัทร จิรศรีสกุล ผู้กำกับการ สภ.บางโทรัด เปิดเผยถึงความคืบหน้ากรณีนี้ว่า ขณะนี้พนักงานสอบสวนอยู่ระหว่างตรวจสอบหาสาเหตุการเกิดเหตุ โดยจะทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐาน และวิศวกรทั้งของบริษัทผู้รับเหมา รวมถึงวิศวกรของแขวงทางหลวงบางโทรัด เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของอุบัติเหตุ
พ.ต.อ.ถิรภัทร ยืนยันว่า ในคดีนี้จะต้องมีผู้กระทำโดยประมาทอย่างแน่นอน โดยระบุว่า หากสาเหตุเกิดจากความผิดพลาดของอุปกรณ์ ก็จะต้องตรวจสอบต่อว่าใครเป็นผู้มีหน้าที่ตรวจเช็กและรับผิดชอบอุปกรณ์ดังกล่าว เพราะความผิดอาจเกิดได้ทั้งจากบุคคลหรือจากอุปกรณ์ที่ไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างเหมาะสม
ส่วนวิศวกรควบคุมงานนั้น ยืนยันว่าอยู่ในที่เกิดเหตุขณะเกิดอุบัติเหตุ แต่ขณะนี้ตำรวจยังไม่ได้สอบปากคำอย่างเป็นทางการ เนื่องจากจะต้องเชิญผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเข้าให้ปากคำที่ สภ.บางโทรัด ตามกระบวนการสอบสวน
สำหรับประเด็นสาเหตุการเสียชีวิตของคนงาน ว่าเสียชีวิตจากการถูกสลิงฟาดหรือจากการตกจากที่สูงนั้น ผู้กำกับการ สภ.บางโทรัด ระบุว่า ยังไม่สามารถยืนยันได้ ต้องรอผลการชันสูตรพลิกศพ โดยเบื้องต้นพบเพียงว่าผู้เสียชีวิตมีบาดแผลฉกรรจ์บริเวณลำคอ
ทั้งนี้ ตำรวจจะเรียกผู้ที่อยู่ในพื้นที่ขณะเกิดเหตุทั้งหมด รวมถึงวิศวกรของทั้งสองฝ่ายเข้าให้ปากคำ โดยจะรวบรวมพยานหลักฐานและพยานบุคคลให้ครอบคลุมมากที่สุด พร้อมยืนยันว่าคดีนี้ไม่ใช่คดีซับซ้อน แต่เป็นคดีอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีผู้เสียชีวิต จึงต้องใช้เวลาในการดำเนินคดีพอสมควร แต่ตำรวจจะเร่งรัดการสอบสวนให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด
นาทีหนีตาย! คนขับปั้นจั่นพระราม 2 เล่าระทึก เสียงดังสนั่นครั้งเดียว พับล้มใน 2 วินาที
นายพิพัฒน์ อายุ 53 ปี พนักงานขับปั้นจั่นตอกเสาเข็ม เปิดเผยว่า เหตุเกิดเมื่อเวลาประมาณ 13.00 น. หลังกลับมาปฏิบัติงานช่วงบ่ายได้ไม่นาน ขณะกำลังยกเสาเข็มตามขั้นตอนปกติ ซึ่งเป็นงานที่ปฏิบัติเป็นประจำได้ยินเสียงดังขึ้นเพียงครั้งเดียว ก่อนโครงสร้างส่วนบนของเครื่องจะพับลง โดยนายพิพัฒน์ระบุว่า คล้ายรับน้ำหนักไม่ไหว ทำให้น้ำหนักถ่ายไปด้านหนึ่ง และภายในเวลาประมาณ 2 วินาที เครื่องก็เริ่มกระดกและเอียงล้มอย่างรวดเร็ว
นายพิพัฒน์ กล่าวว่า ช่วงแรกพยายามควบคุมเครื่องให้กลับมาตั้งตัว แต่เมื่อเห็นว่าเครื่องยกตัวสูงขึ้นและไม่สามารถควบคุมได้ จึงตัดสินใจกระโดดลงจากเครื่องเพื่อเอาชีวิตรอด พร้อมยืนยันว่า ก่อนเกิดเหตุไม่มีสัญญาณผิดปกติหรือสัญญาณเตือนใด ๆ
ส่วนผู้เสียชีวิตนั้น นายพิพัฒน์ ระบุว่า เห็นผู้เสียชีวิตอยู่บริเวณชั้น 2 ของโครงสร้างในช่วงที่เครื่องเริ่มคว่ำ แต่ไม่ทราบว่าเหตุใดจึงขึ้นไปอยู่บริเวณดังกล่าว หลังจากกระโดดลงจากเครื่องและตั้งสติได้ จึงเห็นร่างผู้เสียชีวิต แต่ไม่สามารถระบุได้ว่าเสียชีวิตจากการถูกสิ่งใดทับหรือหนีบ เนื่องจากขณะเกิดเหตุตนมุ่งควบคุมเครื่องอยู่ตลอด และเห็นเหตุการณ์เพียงชั่วขณะ
นายพิพัฒน์ ยอมรับว่ายังอยู่ในอาการตกใจและมือสั่น เพราะตลอดระยะเวลากว่า 20 ปีในการทำงาน ไม่เคยประสบอุบัติเหตุลักษณะนี้มาก่อน พร้อมระบุว่าได้ให้ข้อมูลกับหัวหน้างานและพนักงานสอบสวนแล้ว โดยถูกสอบปากคำไปแล้ว 2-3 ครั้ง และพร้อมให้ความร่วมมือหากเจ้าหน้าที่ต้องการข้อมูลเพิ่มเติม
สำหรับการทำงานในวันเกิดเหตุ นายพิพัฒน์ เปิดเผยว่า ปกติทีมงานมี 3 คน ช่วงเช้าปฏิบัติงานกัน 2 คน ก่อนที่ลูกชายของผู้เสียชีวิตจะมาช่วยในช่วงบ่าย โดยวันดังกล่าวตอกเสาเข็มไปแล้ว 1 ต้น และกำลังดำเนินการตอกต้นที่ 2 ซึ่งเดิมตั้งใจจะเลิกงานในช่วงเวลา 14.00-15.00 น. แต่อุบัติเหตุก็เกิดขึ้นเสียก่อน
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP สังคม
- วิดีโอยอดนิยม
