ภาษีรถติดยังไม่เริ่ม! “สุริยะ” ขอเวลา 1 ปีศึกษากรอบ
"สุริยะ" ชี้ค่าธรรมเนียมรถติดแค่ศึกษาเก็บ ขอเวลา 6 เดือน-1 ปี รับหาเงินซื้อรถไฟฟ้าเป็นของรัฐ วางตุ๊กตาเก็บรถเก๋ง 40-50 บาทต่อวัน
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงกรณีที่พรรคเพื่อไทยโพสต์สำรวจความเห็น เรื่อง “เก็บค่าธรรมเนียมรถติด” เพื่อให้ประชาชนทุกคนได้ใช้บริการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายว่า เราพยายามขยายไปให้มีรถไฟฟ้า 20 บาทในเส้นทางอื่น ๆ และกำลังเร่งดำเนินการเรื่อง พรบ.ตั๋วร่วม ซึ่งจะเริ่มได้ในเดือนกันยายนปี 2568
ต่อมาก็มีการพูดถึงเรื่องตั้งกองทุนเพื่อซื้อรถไฟฟ้ากลับมาเป็นของรัฐ ซึ่งการที่จะซื้อรถไฟฟ้าทุกสายได้นั้นการขนส่งทางรางก็ต้องมีแหล่งรายได้ด้วย และเมื่อดูการศึกษาในหลายประเทศเรื่องแก้ปัญหารถติด ก็พบว่ามีการเก็บเงินหรือเรียกว่าภาษีรถติด
ตอนนี้ทางกระทรวงคมนาคมกำลังศึกษาว่าจะเก็บที่ไหนอย่างไรให้เกิดประโยชน์ เชื่อว่าหากประชาชนได้ใช้รถไฟฟ้าในราคาที่ถูกมาก ๆ ก็จะมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น อีกทั้งปัจจุบันเรารู้ดีว่าการใช้รถยนต์ของตัวเองมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก กว่าจะกลับถึงบ้านก็ใช้เวลานานมาก ความสุขในครอบครัวก็ไม่มี อย่างไรก็แล้วแต่เรื่องการเก็บภาษีรถติดเราจะศึกษาก่อนว่าผลออกมาดีไม่ดีอย่างไร หลังจากนั้นจะอธิบายให้ประชาชนฟัง.....นายสุริยะ กล่าว
อึ้ง! “บอสพอล” ซุกเครื่องอัดเสียงในเป้ากางเกง แบล็กเมล์ “กฤษอนงค์”
วิเคราะห์บอล แชมเปี้ยนส์ ลีก เรอัล มาดริด พบ ดอร์ทมุนด์ 22 ต.ค.67
อาหารบำรุงเลือด สำหรับผู้ต้องการบริจาคโลหิต ป้องกันขาดธาตุเหล็ก
ขณะที่ผลการศึกษาคาดว่าจะใช้ระยะเวลาประมาณ 6 เดือนถึง 1 ปี แต่เรื่องของรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายต้องทำให้เสร็จก่อน ยืนยันว่าปีหน้าได้แน่นอน สำหรับตุ๊กตาที่วางไว้มีตั้งแต่ 40-50 บาทต่อวัน เป้าหมายคือเก็บในเส้นทางที่มีรถไฟฟ้า เพราะเมื่อมีรถไฟฟ้าแต่ยังใช้รถยนต์ส่วนตัวจะทำให้เกิดมลภาวะ ดังนั้นอาจต้องเรียกเก็บ
เรามีทางเลือกให้กับรถยนต์ด้วย เช่น เก็บเส้นพารากอนประชาชนที่จะผ่านเส้นดังกล่าวเพื่อไปพระโขนง เขาจะเปลี่ยนเส้นทางไปเพชรบุรีหรือพระราม 4 ก็ได้เราต้องมีทางเลือกให้.....นายสุริยะ กล่าว
นายสุริยะกล่าวทิ้งท้ายว่า ระหว่างที่รอผลการศึกษาต้องเตรียมระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อกันให้เรียบร้อยด้วย ส่วนจะกระทบธุรกิจในเขตเมืองหรือไม่นั้น “เก็บเฉพาะรถเก๋ง ไม่เก็บรถปิคอัพ” เชื่อว่าหากเปลี่ยนพฤติกรรมจากรถเก๋งไปใช้รถไฟฟ้าแทนได้จะช่วยลดการเกิดมลภาวะแน่นอน สำหรับร่าง พรบ.การขนส่งทางรางที่เตรียมเข้าสู่ที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร จะใช้ร่างของ ครม.ไม่ใช่ร่างของพรรคเพื่อไทย