'โคจิ ซาโตะ' เปิดกลยุทธ์รถไฟฟ้า ครั้งแรกในฐานะประธานโตโยต้าคนใหม่

สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายง่านว่า ในการประชุมกำหนดทิศทางกลยุทธ์ของบริษัทครั้งแรกของ นายโคจิ ซาโตะ ในฐานะประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น คนใหม่ ได้มีการกล่าวถึงแผนการเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 10 รุ่น และตั้งเป้ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าไว้อยู่ที่ 1.5 ล้านคัน ภายในปี 2569

ทั้งนี้ โตโยต้า มีแผนการจัดตั้งหน่วยงานพิเศษเพื่อมุ่งเน้นการจำหน่ายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะ

ซีอีโอโตโยต้าประกาศลงจากตำแหน่ง ให้ประธานเล็กซัสเป็นซีอีโอแทน

โตโยต้า ชี้ตลาดรถยนต์ปี'66 ฟื้นแบบค่อยเป็นค่อยไป คาดตัวเลข 9 แสนคัน

พาชมแท็กซี่มาตรฐานโลก ‘Toyota Thai TAXI’ จับตาพลิกโฉมรถสาธารณะไทย

 

โดยในปี 2565 ที่ผ่านมา โตโยต้า และ เลกซัส มีรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่วางจำหน่ายและทำการตลาดจำนวนเพียง 3 รุ่นเท่านั้น และมียอดจำหน่ายรวมน้อยกว่า 25,000 คัน ทั่วโลก

ด้านนักลงทุนได้มีการวิพากษ์วิจารณ์ โตโยต้าตัดสินใจช้าเกินไปที่จะก้าวไปสู่รถยนต์พลังงานไฟฟ้า ซึ่งได้สูญเสียตลาดไปให้กับ เทสลา (Tesla) และแบรนด์อื่น ๆ ที่มีการก้าวกระโดดอย่างรวดเร็ว

ส่วน โตโยต้า ได้ตอบโต้ในประเด็นดังกล่าวว่า รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเป็นเพียงหนึ่งทางเลือกสำหรับลูกค้า ขณะที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลมากกว่าสำหรับตลาดและผู้ขับขี่ในบางประเทศ

 

ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราจะขยายสายผลิตภัณฑ์ของเราในหมวดรถยนต์พลังงานไฟฟ้า แต่รถยนต์พลังงานไฮบริดจะยังคงเป็นแกนหลักที่สำคัญ

 

ขณะที่ คาดว่าสัดส่วนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะมีสัดส่วนมากกว่า 50% ของยอดการผลิตรถยนต์ทั่วโลกภายในปี 2573 ส่วนเป้าหมายของ โตโยต้า ในการขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 1.5 ล้านคันต่อปีในปี 2569 นั้นสูงกว่า 25% เมื่อเทียบกับรถยนต์พลังงานแบตเตอรี่จำนวน 1.2 ล้านคัน ที่คาดว่าจะขายได้ในช่วงเวลาดังกล่าวตามการคาดการณ์ของ S&P Global Mobility

สำหรับ ไตรมาส 1/2566 โตดยต้าได้มีการรายงานยอดขายรถยนต์ใน ประเทศสหรัฐอเมริกาลดลงราว 9% สวนทางกับ เจนเนอรัล มอเตอร์ส (GM) ที่เพิ่มขึ้น 18% จากความต้องการของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ข้อมูลในเดือนพฤศจิกายน 2565 จาก S&P Global Mobility ยังระบุว่า ผู้บริโภคในสหรัฐอเมริกาที่เปลี่ยนไปใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ เปลี่ยนจาก แบรนด์ โตโยต้า และ ฮอนด้า