“บิ๊กตู่” สั่งสอบแล้ว "ส่วยสติ๊กเกอร์" รถบรรทุก เคลียร์ทางเลี่ยงด่านตรวจ

จากกรณี นายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร ว่าที่ส.ส. พรรคก้าวไกล โพสต์เฟซบุ๊ก เป็นภาพสติ๊กเกอร์หลายลักษณะ ที่เป็นสัญลักษณ์ของการจ่ายส่วย เพื่อเลี่ยงการถูกเรียกจากด่านตรวจ เวลาที่รถบรรทุกวิ่งอยู่บนถนน  มีการเคลียร์กันเป็นระบบนั้น

ล่าสุดเมื่อเวลา 11.20 น. พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรมว.กลาโหม กล่าวถึงกรณีนายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร ว่าที่ ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล ได้เปิดประเด็น "ส่วยสติ๊กเกอร์" หรือ "สติกเกอร์ Easy Pass"รถบรรทุกว่า สั่งการไปแล้ว เดี๋ยวเขาคงจะตรวจสอบอยู่

 

 

ด้าน พล.ต.ต.เอกราช ลิ้มสังกาศ ผู้บังคับการตำรวจทางหลวง ให้สัมภาษณ์ในประเด็นดังกล่าวว่า  เบื้องต้น พล.ต.อ.ดำรงศักดิ์ กิตติประภัสร์ ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ  ได้สั่งการให้กองบังคับการตำรวจทางหลวงตรวจสอบเรื่องนี้โดยด่วน โดยเรื่องของสติกเกอร์หรือป้ายต่างๆ จากข้อมูลที่ได้มามีการประสานกับสหพันธ์ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยพบว่ามีภาคเอกชน กลุ่มผู้ประกอบการขนส่ง ได้รวมกลุ่มกันจัดทำสติกเกอร์หรือป้ายต่างๆ จริง ซึ่งต้องไปตรวจสอบดูก่อนว่าเรื่องดังกล่าวมีตำรวจเข้าไปเกี่ยวข้องในเรื่องของการละเว้นการปฏิบัติหน้าที่หรือไม่ ถ้าหากพบก็ต้องดำเนินการ

กทพ.โร่แจงไม่ใช่ Easy Pass ปม “วิโรจน์” แฉสติ๊กเกอร์ใหม่จ่ายค่าผ่านทาง ติดรถบรรทุก

ผบ.ตร.สั่งสอบด่วน“ส่วยทางหลวง” พบผิดฟันอาญา-วินัย

 

ซึ่งก่อนหน้านี้ ยังไม่มีข้อมูลว่ามีเจ้าหน้าที่กระทำความผิด แต่หากประชาชนมีข้อมูลเบาะแสก็สามารถส่งเข้ามาให้ตรวจสอบได้ ยืนยันว่ากองบังคับการตำรวจทางหลวงจะทำอย่างเต็มที่

ทั้งนี้ พล.ต.ต.เอกราช ยอมรับว่าปัญหาเรื่องส่วย เป็นปัญหาที่มีมานาน แต่เรื่องส่วย คือปลายเหตุ ปัญหาที่เป็นต้นเหตุก็คือเรื่องรถบรรทุกหนักเกินกำหนด จึงมองว่าการแก้ไขจำเป็นต้องแก้ในภาพรวม โดยเฉพาะเรื่องการแก้กฎหมาย โดยในปัจจุบัน กฎหมายให้ดำเนินคดีกับผู้ขับขี่ ไม่ใช่ผู้ประกอบการรถบรรทุก ซึ่งเมื่อผู้ประกอบการไม่ได้รับผลกระทบ จึงเกิดการกระทำความผิดซ้ำ

ดังนั้นอาจต้องพิจารณาเรื่องการแก้ไขกฎหมาย เช่น หากจับรถบรรทุก 1 คัน พบว่าบรรทุกหนักเกิน 20% ก็ให้สั่งยึดรถของผู้ประกอบการรายดังกล่าวทุกคัน เชื่อว่าคงสามารถยึดรถบรรทุกได้หลายหมื่นคัน ก็อาจจะทำให้ผู้ประกอบการเกิดความเกรงกลัว ไม่กล้ากระทำผิด และอาจต้องย้อนถามไปยังสหพันธ์ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยด้วยว่า อะไรคือปัญหาที่แท้จริงที่ทำให้ผู้ประกอบการเกิดความเห็นแก่ตัวจนต้องบรรทุกหนักเกินกำหนด ก็ต้องไปแก้ไขในมิติอื่นๆ ด้วย