หน่วยยามฝั่ง เริ่มเคลื่อนย้ายซากเครื่องบินเจแปนแอร์ไลน์ ออกจากรันเวย์


โดย PPTV Online

เผยแพร่




รายงานระบุ เริ่มมีการเคลื่อนย้ายซากเครื่องบินทั้งสองลำ ออกจากรันเวย์สนามบินฮาเนดะแล้ว ขณะที่หอบังคับการบินฮาเนดะเผยว่า ไม่รู้ว่าเครื่องบินหน่วยยามฝั่งเข้าไปในรันเวย์ หลังสั่งให้หยุดคอย

ความคืบหน้าเหตุเครื่องบินเจแปนแอร์ไลน์ เฉี่ยวชนกับเครื่องบินหน่วยยามฝั่งญี่ปุ่น ที่สนามบินฮาเนดะ ล่าสุด ช่วงเย็นวันที่ 4 ม.ค. 67 หน่วยยามฝั่งญี่ปุ่นรายงานว่า ได้เริ่มการเคลื่อนย้ายซากเครื่องบิน ในส่วนที่ตำรวจนครบาลโตเกียวตรวจสอบเสร็จสิ้นแล้ว โดยทางเจแปนแอร์ไลน์คาดว่าจะใช้เวลาเคลื่อนย้ายภายใน 5 วัน ซึ่งมีเที่ยวบินภายในประเทศที่สนามบินฮาเนดะถูกยกเลิกอีกมากกว่า 200 เที่ยว และคาดว่าจะเป็นเช่นนี้ต่อไป จนกว่ารันเวย์ที่ได้รับผลกระทบจะกลับมาเปิดใช้งานได้

กว่า 2 หมื่นคนกระทบ! หลัง 50 เที่ยวบินสนามบินฮาเนดะถูกยกเลิก

ไฟไหม้อาคารสูง 12 ชั้นในชินจูกุ บาดเจ็บ 8 คน ควบคุมเพลิงได้แล้ว

แผ่นดินไหวญี่ปุ่นเสียชีวิตแล้ว 81 ราย มีผู้สูญหายถูกคลื่นสึนามิพัดไป

การเคลื่อนย้ายซากเครื่องบินเจแปนแอร์ไลน์ สนามบินฮาเนดะ AFP/Richard A. BROOKS
การเคลื่อนย้ายซากเครื่องบินเจแปนแอร์ไลน์ สนามบินฮาเนดะ

โดยทางหอบังคับการบินฮาเนดะเปิดเผยว่า เจ้าหน้าที่หอบังคับการบิน ไม่รู้ว่าเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งเคลื่อนเข้าไปในรันเวย์ หลังจากสั่งให้รอที่ตำแหน่งหยุดคอยเข้าทางวิ่ง โดยให้เหตุผลว่า หอบังคับการกำลังติดพันกับงานอื่นๆ เช่น การประสานกับเครื่องบินลำอื่น

แหล่งข่าวระบุว่า คำกล่าวอ้างของหอบังคับการบินมีขึ้นระหว่างให้การกับเจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่น

ขณะเดียวกัน แหล่งข่าวระบุด้วยว่า กัปตันของเครื่องบินหน่วยยามฝั่งอ้างว่า เครื่องบินถูกชนจากด้านหลัง หลังจากที่เพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ และยังคงยืนยันว่า ตนได้รับคำสั่งอนุญาตให้นำเครื่องออก จึงนำเครื่องเข้ารันเวย์

ด้านเจ้าหน้าที่สืบสวน จากคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งของญี่ปุ่น หรือ JTSB กำลังสอบปากคำบุคคลที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาคำตอบว่าเกิดอะไรขึ้น ก่อนที่เครื่องบินทั้งสองลำจะเฉี่ยวชนกัน โดยวันที่ 5 ม.ค. มีกำหนดสอบปากคำพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอีก 7 คน

จากบันทึกบทสนทนาระหว่างหอควบคุมการบินสนามบินฮาเนดะ กับกัปตันของเครื่องบินทั้ง 2 ลำที่ประสบเหตุ  แสดงให้เห็นว่า เครื่องบินของหน่วยยามฝั่งไม่ได้รับอนุญาตให้นำเครื่องเข้ารันเวย์ ขณะที่ทั้งหอบังคับการบินและกัปตันของเครื่องบินเจแปนแอร์ไลน์อาจไม่รู้ว่า เครื่องบินหน่วยยามฝั่งเข้ามาอยู่ในรันเวย์แล้ว และในช่วงไม่กี่วินาทีก่อนเกิดเหตุ ก็ไม่มีการพูดคุยกันเรื่องการยกเลิกนำเครื่องลงจอด

ขณะนี้ จึงมีแค่กัปตันของเครื่องบินหน่วยยามฝั่ง ที่ให้ข้อมูลขัดแย้ง

อีกหนึ่งเบาะแสสำคัญที่ช่วยอธิบายสาเหตุได้ คือ ข้อมูลจากกล่องดำของเครื่องบินทั้ง 2 ลำ ซึ่งขณะนี้ เจ้าหน้าที่สามารถเก็บกู้กล่องดำจากเครื่องบินหน่วยยามฝั่งได้แล้ว อยู่ระหว่างรอวิเคราะห์ข้อมูล ส่วนของเจแปนแอร์ไลน์พบกล่องบันทึกข้อมูลการบินแล้ว แต่ยังหากล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินไม่พบ

“แอนนี่” คู่กรณี “เบียร์ เดอะวอยซ์” พูดหมด! เลิกผู้ชายแล้ว โต้กลับไม่เคยได้ยินจากปาก ‘เป็นตู้ ATM-ที...

วันหยุดเดือนมกราคม 2567 เช็กวันหยุดราชการ-หยุดยาววันไหนบ้าง

อัปเดต!“เงินอุดหนุนบุตร 2567”เงื่อนไขรับสิทธิ-ปฏิทินรับเงินเช็กที่นี่!

LiveScore-EURO2024 LiveScore-EURO2024

วิดีโอยอดนิยม

ข่าวเด่นในรอบสัปดาห์

เพิ่ม PPTVHD36
ลงในหน้าจอหลักของคุณ