สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานข่าวใหญ่ที่มีความเกี่ยวข้องกับคนไทยว่า เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว “Basel Action Network” ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหากำไรในสหรัฐฯ ที่ติดตามการค้าสารพิษ ได้แจ้งแก่ทางการไทยว่า ตู้คอนเทนเนอร์ที่องค์กรเชื่อว่าบรรจุฝุ่นแดงหรือฝุ่นจากเตาหลอมเหล็ก (Electric Arc Furnace Dust) ที่อาจเป็นอันตราย กำลังมุ่งหน้ามาทางประเทศไทย
Basel Action Network เคยมีผลงานแจ้งเตือนมาเลเซียเกี่ยวกับการขนส่งขยะอิเล็กทรอนิกส์ที่ผิดกฎหมายมาแล้ว
นอกจากนี้ เรือลำหนึ่งที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าวได้หายไปจากบริการติดตามตำแหน่งทางทะเล ขณะเข้าใกล้เมืองเคปทาวน์ของแอฟริกาใต้เมื่อปลายเดือนที่แล้ว หลังจากที่ Basel Action Network ระบุว่า ได้แจ้งเจ้าหน้าที่แอฟริกาใต้เกี่ยวกับการขนส่งดังกล่าวแล้ว
บลูมเบิร์กระบุว่า เจ้าหน้าที่ไทยได้รับแจ้งว่าตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าวถูกบรรทุกขึ้นเรือในแอลเบเนียเมื่อต้นเดือน ก.ค. ที่ผ่านมา และกำลังทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในแอลเบเนียและสิงคโปร์ เพื่อหยุดการขนส่งดังกล่าว
กรมโรงงานอุตสาหกรรมของไทย ซึ่งมีหน้าที่ดูแลการจัดการขยะระหว่างประเทศ ระบุว่า “หน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องไม่ได้รับแจ้งและไม่ได้ให้ความยินยอมสำหรับการขนส่งเหล่านี้ ... ขณะนี้เรากำลังประสานงานและติดตามเพื่อป้องกันการลักลอบขนย้ายที่ผิดกฎหมายเหล่านี้”
ตามรายงานของ Basel Action Network ตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าวอยู่บนเรือ Campton และ Candor ของบริษัท A/S A/S ของ A.P. Moller-Maersk
เตรียมเก็บภาษี แอปฯ TEMU อีคอมเมิร์ซจีน หลังกระทบรายย่อยไทย
ขณะที่ทางบริษัท Maersk ยืนยันว่า เรือบรรทุกสินค้า 2 ลำของบริษัทกำลังบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่มาจากแอลเบเนียจริง แต่ไม่มีตู้คอนเทนเนอร์ใดถูกแจ้งว่ามีขยะอันตราย “มิฉะนั้นแล้ว บริษัท Maersk จะปฏิเสธการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้”
ซัมเมอร์ สือ โฆษกของบริษัท Maersk กล่าวว่า “เนื่องจากมีการคาดเดาเกี่ยวกับสิ่งที่อยู่ในคอนเทนเนอร์เหล่านี้ บริษัท Maersk จึงจะส่งมอบคอนเทนเนอร์เหล่านี้ให้กับบริษัทเดินเรือที่จองและรับผิดชอบคอนเทนเนอร์ดังกล่าว”
สำนักข่าวบลูมเบิร์กไม่สามารถตรวจสอบได้อย่างอิสระว่า เรือเหล่านี้บรรทุกอะไรอยู่ และยังไม่สามารถระบุได้ว่า บริษัทที่ส่งออกและรับคอนเทนเนอร์ต้องสงสัยเหล่านี้คือบริษัทอะไร
Basel Action Network ร่วมกับกลุ่มสิ่งแวดล้อม Ecological Alert and Recovery-Thailand แจ้งเตือนหลายประเทศเมื่อทราบว่ามีการขนย้ายฝุ่นแดงมากกว่า 800 ตันลงบนเรือในแอลเบเนีย แล้วจึงถ่ายโอนไปยังเรือคอนเทนเนอร์ของ Maersk ในเมืองตรีเอสเต ประเทศอิตาลี
ข้อมูลการขนส่งทางออนไลน์แสดงให้เห็นว่า เรือของบริษัท MSC Mediterranean Shipping Company S.A. ก็มีส่วนเกี่ยวข้องกับการขนส่งดังกล่าวด้วย โดยมีประเทศไทยเป็นจุดหมายปลายทางสุดท้าย
ฝุ่นแดงเป็นผลิตภัณฑ์ขยะอันตรายที่มักมาจากการรีไซเคิลเศษเหล็กและมีออกไซด์ของโลหะที่เป็นพิษ เช่น แคดเมียมและโครเมียม ซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม
ตามข้อมูลบนเว็บไซต์ติดตามตู้คอนเทนเนอร์ของ MSC ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ตู้ถูกโหลดขึ้นเรือ Contship Vow เมื่อวันที่ 4 ก.ค. ที่ท่าเรือเดอร์เรสของแอลเบเนีย จากนั้นตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้จะถูกย้ายไปยังเรือ Maersk Campton ที่เมืองตรีเอสเตในอีกไม่กี่วันต่อมา และจะถูกย้ายไปยังเรือ MSC อีกครั้งในสิงคโปร์ในวันที่ 18 ส.ค.
และตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้มีกำหนดจะมาถึงท่าเรือแหลมฉบังของไทยในวันที่ 20 ส.ค.
ในขณะเดียวกัน ตู้คอนเทนเนอร์อีกประมาณ 60 ตู้ ซึ่งเดิมถูกโหลดขึ้นเรือ MSC จากแอลเบเนีย กำลังมุ่งหน้าไปยังสิงคโปร์บนเรือ Maersk Candor เช่นกัน
ตำแหน่งของเรือ Campton หายไปเมื่อวันที่ 31 ก.ค. ซึ่งบริษัท Maersk กล่าวว่า เรือลำนี้ไม่มีกำหนดจอดที่แอฟริกาใต้ และไม่ใช่เรื่องแปลกที่เรือจะปิดการส่งสัญญาณตำแหน่งเนื่องจากปัญหาความปลอดภัย โดยยืนยันว่า ปัจจุบันเรือลำนี้กำลังอยู่ในมหาสมุทรอินเดียเพื่อมุ่งหน้าไปยังสิงคโปร์
คาดว่า Campton จะแวะที่สิงคโปร์ในวันที่ 14 ส.ค. และ Candor จะไปถึงที่นั่นในวันที่ 22 ส.ค. ก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งเชื่อว่าอาจเต็มไปด้วยฝุ่นแดงจะมุ่งหน้าสู่ประเทศไทย
จิม พักเก็ตต์ กรรมการบริหารของ Basel Action Network กล่าวว่า “อีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ถือเป็นช่วงเวลาที่สำคัญมาก เนื่องจากสิงคโปร์และไทยจะต้องดำเนินการเพื่อหยุดเรือเหล่านี้”
เขาเสริมว่า แอลเบเนียควรนำตู้คอนเทนเนอร์กลับคืนและทำให้แน่ใจว่าขยะจะไม่ถูกส่งออกไปยังจุดหมายปลายทางอื่นที่ไม่มีใครคาดคิด “เป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ค้าและอุตสาหกรรมที่จะโหลดวัสดุลงในตู้คอนเทนเนอร์แล้วส่งไปที่อื่น แทนที่จะต้องมีค่าใช้จ่ายสูงในการจัดการอย่างเหมาะสม ... ผู้ผลิตขยะเหล่านี้และผู้สมรู้ร่วมคิดใด ๆ ในประเทศไทยที่ตกลงจะรับการขนส่งนี้ควรถูกดำเนินคดีเพื่อยับยั้งผู้ค้าในอนาคต”
บลูมเบิร์กระบุว่า ประเทศไทยและประเทศอื่น ๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังเผชิญปัญหาขยะไหลเข้ามาจากประเทศพัฒนาแล้ว ตั้งแต่ขยะพลาสติกสกปรกไปจนถึงขยะอุตสาหกรรมและขยะอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งอาจปนเปื้อนสารพิษ
ภายใต้อนุสัญญาบาเซลของสหประชาชาติ ซึ่งเป็นข้อตกลงระดับโลกที่ลงนามโดยประเทศเศรษฐกิจพัฒนาแล้วหลายแห่ง โดยประเทศปลายทางจำเป็นต้องให้ความยินยอมสำหรับขยะที่ส่งมาทางประเทศของตนก่อน
เรียบเรียงจาก Bloomberg
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ต่างประเทศ
- วิดีโอยอดนิยม
