ขณะที่การสืบสวนเกี่ยวกับเหตุโศกนาฏกรรมเจจูแอร์ (Jeju Air) ที่คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือไปถึง 179 รายกำลังเดินไปอย่างเต็มที่ สังคมมีการตั้งคำถามกันว่า ทางสายการบินจะถูกตั้งข้อหาและตัดสินว่ามีความผิดหรือไม่
ในเบื้องต้น เจ้าหน้าที่สอบสวนได้ตั้งข้อกล่าวหา “ละเลยหน้าที่จนเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต” ต่อสายการบินเจจูแอร์ โดยได้บุกค้นสำนักงานและยึดหลักฐานที่อาจเกี่ยวข้อง รวมถึงสั่งห้าม “คิม อีแบ” ซีอีโอของสายการบิน เดินทางออกนอกประเทศ
แต่ล่าสุดมีรายงานว่า เจ้าหน้าที่ยังมีแผนที่จะพิจารณาว่า จะตั้งข้อหาเจจูแอร์ฐาน “ละเมิด พ.ร.บ.ลงโทษอุบัติเหตุร้ายแรง” (SAPA) ด้วยหรือไม่
ทั้งนี้ ระยะเวลาในการติดตั้งและบำรุงรักษาเนินคอนกรีต ซึ่งหลายฝ่ายระบุว่าเป็นปัจจัยที่ก่อให้เกิดภัยพิบัติ อาจกลายเป็นตัวแปรสำคัญในการตีความข้อหานี้
พระราชบัญญัติการลงโทษอุบัติเหตุร้ายแรงระบุว่า “หากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงอันเนื่องมาจากข้อบกพร่องในการออกแบบ การผลิต การติดตั้ง หรือการจัดการวัตถุดิบหรือผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะ หรือระบบขนส่งสาธารณะ เจ้าของหรือผู้จัดการธุรกิจจะต้องถูกลงโทษ”
นอกจากนี้ การไม่ใช้มาตรการที่จำเป็นและจัดการป้องกันภัยพิบัติอย่างเหมาะสมอาจส่งผลให้ถูกลงโทษได้เช่นกัน
จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เนื่องจากสายการบินเจจูแอร์เป็นผู้ดำเนินการเครื่องบินและเป็นนายจ้างของลูกเรือที่เสียชีวิต สายการบินจึงอาจต้องรับผิดชอบต่อภัยพิบัติที่เกิดขึ้น ทั้งในทางกฎหมายแพ่งและทางกฎหมายอุตสาหกรรมภายใต้พระราชบัญญัติการลงโทษอุบัติเหตุร้ายแรง
คาดว่าผู้ประกอบการและผู้จัดการสนามบินจะถูกสอบสวนในข้อหาสร้างและละเลยเนินคอนกรีต ซึ่งเพิ่มความเสียหายที่เกิดจากภัยพิบัติ
เครื่องบินโบอิ้ง B737-800 ของสายการบินเจจูแอร์เที่ยวบินที่ 7C 2216 ชนเข้ากับเนินคอนกรีตบริเวณปลายรันเวย์ ทำให้ได้รับความเสียหายอย่างหนัก จนเกิดข้อโต้แย้งเกี่ยวกับความเหมาะสมในการติดตั้งโครงสร้างคอนกรีตดังกล่าว
ตามประกาศของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งเกาหลีใต้ เกี่ยวกับ “มาตรฐานสนามบิน สิ่งอำนวยความสะดวกในสนามบิน การขึ้นบินและการลงจอด” ระบุว่า สิ่งอำนวยความสะดวกบริเวณรันเวย์ต้องสร้างด้วยวัสดุที่แตกหักได้ และต้องมีน้ำหนักและความสูงน้อยที่สุดเพื่อลดความเสี่ยงของเครื่องบิน
แม้ว่าสาเหตุโดยตรงของอุบัติเหตุจะต้องรอผลสุดท้ายของคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุการบินและรถไฟ แต่หน่วยงานสอบสวนมีแผนที่จะสอบสวนอย่างอิสระและพิจารณาว่าการติดตั้งเนินคนกรีตนั้นผิดกฎหมายหรือไม่
หากได้รับการยืนยันว่าผิดกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเนิน ทางสนามบินอาจถูกลงโทษในข้อหาประมาทเลินเล่อจนเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต
อย่างไรก็ตาม เรื่องของเนินคอนกรีตนี้อาจไม่เข้าข่ายผิด พ.ร.บ.ลงโทษอุบัติเหตุร้ายแรง
ทนายความจากสำนักงานกฎหมายแห่งหนึ่งในเมืองกวางจูกล่าวว่า “เครื่องบินถือเป็นยานพาหนะขนส่งทางอากาศที่อยู่ภายใต้ พ.ร.บ.ลงโทษอุบัติเหตุร้ายแรง แต่รันเวย์และเนินคอนกรีตนั้นยากที่จะถือว่าเป็นยานพาหนะขนส่งทางอากาศ เว้นแต่จะมีข้อบกพร่องในเครื่องบินหรือได้รับการจัดการไม่ดี ก็จะยากที่จะใช้ พ.ร.บ.ลงโทษอุบัติเหตุร้ายแรง”
ในทางกลับกัน ทนายความจากสำนักงานกฎหมายแห่งหนึ่งในกรุงโซลโต้แย้งว่า “เนื่องจากอุบัติเหตุเกิดขึ้นจากการกระแทกกับสิ่งกีดขวางขณะลงจอด จึงอาจกล่าวได้ว่าสิ่งกีดขวางนั้นเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ พวกเขาอาจต้องรับผิดชอบต่อการไม่ใช้มาตรการด้านความปลอดภัย เช่น ป้องกันไม่ให้เครื่องบินกระแทกกับสิ่งกีดขวาง หรือป้องกันการระเบิดหากเกิดขึ้น”
เรียบเรียงจาก Yonhap
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ต่างประเทศ
- วิดีโอยอดนิยม
