นายวิฑูรย์ กุลเจริญวิรัตน์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยว่า เตรียมหารือกับกรมการขนส่งทางบกเพื่อเก็บภาษีป้ายทะเบียนรถยนต์ที่ใช้แก๊ส LPG เพิ่มขึ้น รวมทั้งพิจารณาจัดเก็บภาษีนำเข้าอุปกรณ์ตัวถัง LPG ที่จะดัดแปลงนำมาติดตั้งใช้ในรถยนต์เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งหวังว่าจะทำให้ปริมาณรถยนต์ที่จะหันมาติดตั้ง LPG ลดลง เนื่องจากที่ผ่านมาการใช้แก็ส LPG ในภาคขนส่งมีอัตราการเติบโตต่อเนื่อง ทั้งปริมาณการใช้และจำนวนปั๊มที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วทำให้ต้องนำเข้าแก๊ส LPG เนื่องจากการผลิตในประเทศมีไม่เพียงพอและกระทรวงพลังงานไม่ส่งเสริมการใช้แก๊ส LPG ในภาคขนส่ง
นอกจากนี้ กระทรวงพลังงานมีแนวคิดที่จะออกมาตรการสำคัญคือการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตของ LPG ภาคขนส่งให้เท่ากับน้ำมัน เพื่อความเท่าเทียมกันตามค่าความร้อนซึ่งปัจจุบันน้ำมันมีการเก็บภาษีสรรพสามิตเฉลี่ย 4 - 5 บาท/ลิตร โดยแนวทางจะพิจารณาจัดเก็บภาษีที่หัวจ่าย เพื่อให้ง่ายต่อการปฏิบัติและป้องกันไม่ให้มีการลักลอบใช้ LPG ข้ามประเภท ขณะเดียวกันมาตรการดังกล่าวหากนำมาใช้ราคาแก๊ส LPG ก็จะสูงขึ้นอีกทำให้ราคา LPG ภาคขนส่งขายปลีกไม่ต่างจากน้ำมันมากนัก
อย่างไรก็ตาม ราคาแก๊ส LPG ภาคขนส่งจะสูงขึ้นอีกแน่นอน โดยเฉพาะช่วงราคาน้ำมันถูกลงจะทำให้จำนวนรถยนต์ที่จะดัดแปลงไปใช้แอลพีจีชะลอตัว ซึ่งในที่สุดแล้วจำนวนรถที่ใช้แอลพีจีจะลดลงในอนาคต โดยในเดือน ก.พ. ราคาน้ำมันที่ลดลงส่งผลให้รถแอลพีจีมียอดลดลง 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนจากเดิม 1.2 ล้านคันเหลือเพียงราวๆ 1 ล้านคัน เนื่องจากไม่มีการดัดแปลงเพิ่มขึ้นและบางส่วนเป็นรถที่หมดอายุ
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
