กทม.ยกเลิก "บีอาร์ที" หลังขาดทุนยับ-ไม่แก้ปัญหาจราจร

โดย PPTV Online

เผยแพร่

ปรับปรุงล่าสุด


มติคณะกรรมการบริหารระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ ประกาศยกเลิกโครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร-ราชพฤกษ์(BRT) หลัง 30 เม.ย.2560 จากนี้จะมีการคืนผิวจราจร ชี้โครงการนี้ ทำให้ กทม.ขาดทุนสะสมมาต่อเนื่องปีละ 200 ล้านบาท โดยเตรียมปรับเป็นป้ายรถประจำทาง และคืนผิวจราจรให้ประชาชนโดยรื้อถอนอุปกรณ์ที่อยู่บนพื้นผิวจราจรออกทั้งหมด

ข่าวเด่นในรอบสัปดาห์

TOP ประเด็นร้อน