วันนี้ (4 พ.ค.60) นายธเนศ วีระศิริ นายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ สรุปผลตรวจสอบ กรณีฐานเครนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง บริเวณวัดดอนเมือง ถล่มลงมา และมีคนงานผู้เสียชีวิต 3 คนที่ผ่านมานั้น เกิดจากการทำงานผิดปกติของเครื่องจักร คนงานจึงบังคับเครื่องจักรด้วยตนเอง แต่อาจจะมากเกินไป จนทำให้ไปดึงเหล็ก ที่ใช้ยึดฐานรองรับกับเสาตอม่อขาด ทำให้ฐานรองรับแท่นเครนหล่นลงมา พร้อมคนงาน 3 คนที่ยืนทำงานอยู่ในจุดเดียวกัน
ทั้งนี้ เพื่อความปลอดภัยหลังจากนี้ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยจึงได้ออกมาตรการความปลอดภัยในการทำงานก่อสร้างทางสำหรับรถไฟฟ้า 10 ข้อ เช่น การติดตั้งลิมิตสวิช เพื่อไม่ให้เกิดการทำงานที่เกินกำลังของเครื่องจักร จัดให้มีวิศวกร หรือ ช่างเทคนิคควบคุมการทำงาน เพื่อตัดสินใจ จากเกิดปัญหา ให้มีการรัดหัวเสาเหล็กโดนรอบทุกตัว รวมถึงการที่ต้องติดตั้งวัสดุทึบ ป้องกันวัสดุตกลงมาด้วย
นายสุวิทยา จันทวงศ์ รองอธิบดีกรมสวสัดิ์การคุ้มครองแรงงาน เปิดเผยว่า ได้เชิญนายจ้าง ของพนักงานที่เสียชีวิต3 คน มาพบด้วย เพื่อตรวจสอบว่า นายจ้างปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยในการทำงานหรือไม่ หากพบว่านายจ้างไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย มีระวางโทษ จำคุก และปรับ ขณะนี้ อยู่ระหว่างนายจ้างส่งหลักฐานเพิ่มเติม หลังจากนี้เจ้าหน้าที่รวบรวมหลักฐานและหากพบว่านายจ้างผิด จะดำเนินคดีตามกฎหมายต่อไป
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
