อดีตรองผู้ว่าฯ กทม. เสนอบีทีเอส ทำเครื่องสแกนบัตรผู้พิการเพิ่มความสะดวก

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ออกมาแสดงความเห็นกรณีนายมานิตย์ อินทร์พิมพ์ แสดงออกด้วยการทุบกระจกลิฟต์บีทีเอสสถานีอโศกซึ่งระบุว่า ทำไปเพื่อเรียกร้องสิทธิของผู้พิการที่พบอุปสรรคในการใช้งานบีทีเอส ผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัว ว่า การกระทำนี้คล้ายกับกรณี “ทุบรถ” เพราะมีตัวอย่างให้เห็นว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไขโดยเร็ว พร้อมระบุว่า กทม.ในฐานะผู้ให้สัมปทาน ควรเข้ามาเป็นคนกลางหารือร่วมบีทีเอสและสมาคมคนพิการแห่งประเทศไทย หาแนวทางแก้ไข เบื้องต้นเสนอว่า 5 สถานี ได้แก่ หมอชิต อโศก อ่อนนุช และช่องนนทรี ที่มีลิฟต์ให้ใช้งานในรูปแบบที่ต้องให้ผู้พิการกดปุ่มเรียกพนักงาน ควรทำหลังคากันแดดกันฝนบริเวณที่รอลิฟต์ และตลอดทางลาดสำหรับรถเข็น ติดตั้งเครื่องตรวจตั๋วที่ชั้นชานชาลา เพื่อไม่ต้องล็อกประตูลิฟต์ เช่นเดียวกับสถานีหมอชิต และช่องนนทรี หรือติดตั้งเครื่องสแกนบัตรคนพิการตรงประตูลิฟต์ที่ล็อกไว้เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารที่ไม่มีตั๋วขึ้นไปยังชานชานชาลา และตัดปัญหาที่ต้องรอให้พนักงานมาเปิดประตูลิฟต์ให้ผู้พิการ โดยหวังว่าปัญหาที่เกิดขึ้นจะได้รับการแก้ไขโดยเร็วเช่นเดียวกับกรณีทุบรถ

ปัจจุบัน สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส ที่ก่อสร้างใหม่ ตามคำสั่งศาลปกครอง ล่าสุดสร้างแล้วเสร็จ 22 สถานี โดยจุดที่ก่อสร้างใหม่นั้น ไม่มีระบบล็อก และทุกคนสามารถใช้งานได้ เพราะจอดที่ชั้นขายตั๋ว เพื่อรับตั๋วผู้พิการจากเจ้าหน้าที่ ก่อนขึ้นลิฟต์ไปยังชานชาลา แต่พบว่าบางสถานียังมีลิฟต์ เพียงฝั่งเดียว

ล่าสุด บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ชี้แจงกรณีดังกล่าวว่า คืนวันอาทิตย์ ที่ 11 มีนาคม 2561 เวลาประมาณ 20.15 น. คุณมานิตย์ ได้มาใช้บริการที่สถานีอโศก โดยมาจากทางเชื่อมอาคารเทอร์มินัล 21 เมื่อมาถึงเจ้าหน้าที่ประจำสถานี ขอให้กรอกแบบฟอร์มบันทึกการโดยสาร ซึ่งเป็นไปตามระเบียบปฏิบัติปกติสำหรับผู้พิการ แต่ทั้งนี้ คุณมานิตย์ได้ปฏิเสธการลงชื่อ และได้เข้าไปทุบกระจกประตูลิฟท์แตก บริษัทฯ รู้สึกเสียใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และมิได้นิ่งนอนใจ หากขั้นตอนการปฎิบัติทำให้ผู้พิการไม่ได้รับความสะดวกในการใช้บริการ บริษัทฯ จะทำการทบทวนปรับปรุงขั้นตอนปฏิบัติให้มีความสะดวกมากขึ้น  แต่ยังคงต้องคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เป็นผู้พิการ

สำหรับลิฟท์ที่ให้บริการในสถานีบีทีเอส แบ่งเป็น 2 ประเภท ประเภทแรก คือ ลิฟท์สำหรับคนพิการ ใน 4 สถานี ได้แก่ สถานีหมอชิต ช่องนนทรี อโศก และอ่อนนุช โดยก่อสร้างให้สามารถขึ้นตรงจากชั้นพื้นถนน ผ่านชั้นจำหน่ายตั๋ว ไปถึงชั้นชานชาลาได้โดยตรง เพื่อให้เกิดความสะดวก และความปลอดภัยกับผู้พิการมากที่สุด ซึ่งได้ก่อสร้างและเปิดให้บริการพร้อมรถไฟฟ้าบีทีเอส ในปี 2542 และได้มีขั้นตอนการปฏิบัติเพื่อการใช้งานของผู้พิการ โดย กรุงเทพมหานคร บริษัทฯ และสมาคมคนพิการแห่งประเทศไทย ได้หารือร่วมกันในขณะนั้นว่า จะมีการปิดล็อคประตูลิฟท์ไว้ และเมื่อมีผู้พิการมาใช้บริการ ก็ให้กดปุ่มแจ้งเจ้าหน้าที่มารับ เพื่อกรอกแบบฟอร์มบันทึกการเดินทาง และให้เจ้าหน้าที่พาขึ้นไปยังชั้นจำหน่ายตั๋วและชั้นชานชาลา เพื่อโดยสารรถไฟฟ้าไปยังสถานีปลายทาง โดยจะมีเจ้าหน้าที่มารอรับที่สถานีปลายทางนำลงสู่ชั้นพื้นถนนอย่างปลอดภัย

ลิฟท์ประเภทที่สอง กรุงเทพมหานครได้มีการสร้างลิฟท์เพิ่มเติมจนครบในเส้นทางเดิม และในส่วนต่อขยายทุกสถานี โดยลิฟท์เหล่านี้เปิดให้ประชาชนทุกคนใช้งานได้ตามปกติ ซึ่งลิฟท์จะมี 2 ส่วน คือ ลิฟท์จากชั้นพื้นถนนไปยังชั้นจำหน่ายตั๋วจะอยู่นอกเขตชำระเงิน และลิฟท์จากชั้นจำหน่ายตั๋วไปยังชั้นชานชาลา จะอยู่ในเขตชำระเงิน จึงสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องกดเรียกเจ้าหน้าที่ แต่สำหรับผู้พิการเมื่อขึ้นมายังห้องจำหน่ายตั๋วแล้ว ต้องติดต่อเจ้าหน้าที่เพื่อกรอกแบบฟอร์มและรับบริการจากเจ้าหน้าที่

ปัจจุบันมีผู้พิการทุกประเภทเดินทางด้วยรถไฟฟ้าบีทีเอส วันละประมาณ 2,800 คน ในจำนวนนี้เป็นผู้พิการที่นั่งรถเข็นวันละประมาณ 20 คัน ซึ่งตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้ติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกบนสถานีเพิ่มขึ้น รวมทั้งอุปกรณ์สำหรับผู้พิการ อาทิ การสร้างทางเดินเชื่อมจากสถานีสยามไปยังแยกราชประสงค์ การติดตั้ง ลิฟท์สำหรับรถเข็นคนพิการ (Stair Lift)  ที่สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ และการติดตั้งเข็มขัดล็อควีลแชร์ (Wheel chair belt) ไว้ในขบวนรถ เพื่ออำนวยความสะดวกและคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้พิการที่ใช้รถเข็น

ทั้งนี้ บริษัทฯ พร้อมที่จะพูดคุยเพื่อรับฟังปัญหาและข้อเสนอแนะกับผู้ที่เกี่ยวข้อง โดยขอให้แสดงออกถึงข้อเรียกร้องอย่างสร้างสรรค์ เพื่อให้ผู้ใช้บริการได้มีส่วนร่วมสร้างการเดินทางที่ปลอดภัย สะดวก รวดเร็ว และเป็นประโยชน์ต่อทุกคน