สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า ความคืบหน้าเหตุเครื่องบินของสายการบิน “เซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ส” ลงจอดฉุกเฉินหลังเครื่องยนต์ระเบิดกลางอากาศ จนทำให้ผู้โดยสารหญิงเคราะห์ร้ายเสียชีวิต 1 คน ล่าสุดสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ หรือ เอฟเอฟเอ (FAA) เตรียมออกคำสั่งมาตรฐานความปลอดภัยในการบิน หรือ แอร์-เวอร์ทีเนส (air-worthiness) ภายในสองสัปดาห์นี้ เพื่อกำหนดให้สายการบินใช้คลื่นเสียงความถี่สูงตรวจสอบใบพัดของเครื่องยนต์รุ่น CFM56-7B ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับเครื่องยนต์ ที่เกิดเหตุระเบิดกลางอากาศ
ทั้งนี้เนื่องจากที่เจ้าหน้าที่สืบสวน พบว่า ใบพัดของเครื่องยนต์ หักและกระเด็นออกมาชนเข้ากับตัวเครื่อง โดยคาดว่าเกิดจากการใช้งานที่หนักและยาวนานเกินไป หรือที่ศัพท์ทางเทคนิคเรียกว่า “เอนจิ้น ฟาทีค” (Engine Fatique) ซึ่งอุบัติเหตุในลักษณะเดียวกันนี้ เคยเกิดขึ้นมาแล้วเมื่อปี 2016 ที่ผ่านมา กับเที่ยวบินของ “เซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ส” เช่นกัน
ขณะเดียวกัน บรรดาสายการบินต่าง ๆ ทั่วโลก เริ่มกระบวนการตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์รุ่นดังกล่าว ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ เช่นเดียวกับบริษัทผู้สร้างเครื่องยนต์รุ่นนี้ ซึ่งได้แก่ บริษัท “CFM” ของฝรั่งเศส และ “GE” ของสหรัฐอเมริกา ก็ส่งผู้เชี่ยวชาญเข้าร่วมการตรวจสอบด้วย สำหรับเครื่องยนต์รุ่น CFM56-7B นี้ ถือว่าเป็นม้าใช้งานสำคัญของโบอิ้ง โดยปัจจุบันนี้ มีเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์ชนิดนี้ไม่ต่ำกว่า 8,000 เครื่องทั่วโลก
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
