บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 29 ตุลาคมที่ผ่านมา เที่ยวบินที่ ทีจี 923 เส้นทางแฟรงก์เฟิร์ต-กรุงเทพฯ ทำการบินด้วยเครื่องบินแบบโบอิ้ง 777-300 ER มีกำหนดออกเดินทางจากท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต เวลา 20.55 น. (เวลาท้องถิ่น) และถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เวลา 13.45 น. ของวันรุ่งขึ้น นั้น ตรวจพบว่าเครื่องบินเกิดเหตุขัดข้องบางประการ และต้องรอชิ้นส่วนอะไหล่จากกรุงเทพฯ ส่งมายังท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ตเพื่อแก้ไข ซึ่งการบินไทยคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุด จึงมีความจำเป็นต้องยกเลิกเที่ยวบินดังกล่าว
เบื้องต้น การบินไทยดูแลผู้โดยสารตามมาตรฐานสากลโดยแบ่งเป็น 2 ส่วน คือนำผู้โดยสารส่วนใหญ่ที่มีวีซ่าเชงเก้นเข้าพักที่โรงแรม และสำหรับผู้โดยสารบางส่วนที่ไม่มีวีซ่าเชงเก้น จัดให้พักรอที่ห้องรับรองพิเศษของสายการบินที่ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต
ทั้งนี้ คาดว่าจะนำผู้โดยสารออกเดินทางได้ในวันที่ 30 ตุลาคม 2561 ด้วยเที่ยวบินที่ ทีจี 9239 เส้นทางแฟรงก์เฟิร์ต-กรุงเทพฯ บินด้วยเครื่องบินแบบโบอิ้ง 777-300 ER มีกำหนดการออกเดินทางจากท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต เวลา 20.40 น. (เวลาท้องถิ่น) และถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เวลา 13.30 น. ของวันนี้
ดีดีการบินไทย ยืนยันเครื่องดีเลย์จากเหตุขัดข้อง ไม่เกี่ยวประท้วง
โดยก่อนหน้านี้ การบินไทยมีปัญหาถูกร้องเรียนเที่ยวบิน TG971 เส้นทางซูริก-กรุงเทพฯ วันที่ 11 ตุลาคม ดีเลย์ กว่า 2 ชั่วโมง จากปัญหาการจัดสรรที่นั่งชั้นเฟิร์สต์คลาสของนักบินกับผู้โดยสารไม่ลงตัว จนทำให้ฝ่ายบริหารตั้งคณะกรรมการสอบสวนวินัย จะเห็นได้ว่าการบินไทยเริ่มมีปัญหาเที่ยวบินดีเลย์เกิดขึ้นซ้ำๆ อย่างต่อเนื่อง เมื่อวันที่ 27 ตุลาคมที่ผ่านมา เที่ยวบิน TG 622 เส้นทางกรุงเทพฯ-โอซาก้า เกิดปัญหาดีเลย์นานกว่า 8 ชั่วโมง เกิดจากเครื่องบินขัดข้องจากปัญหาปีกด้านขวาของเครื่องบินเกิดปัญหาชำรุดต้องจอดรอซ่อม ต่อมาเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม เครื่องบินของการบินไทย เกิดปัญหาดีเลย์ขึ้นอีก กับเที่ยวบิน TG 669 เส้นทางกวางโจว-กรุงเทพฯ นาน 8-10 ชั่วโมง จากปัญหาเครื่องบินขัดข้อง
นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย เปิดเผยถึงกรณีการบินไทยเริ่มมีปัญหาเครื่องบินเสียบ่อยติดต่อกันหลายวัน จนทำให้เกิดปัญหาดีเลย์รายวัน จนหลายฝ่ายตั้งข้อสังเกตว่าเกิดจากการประท้วงเงียบของนักบิน หรือแผนในการเร่งรัดจัดหาเครื่องบินใหม่ทดแทนลำเก่าว่า ได้รับรายงานปัญหาเครื่องบินเสียจนทำเที่ยวบินดีเลย์ติดต่อกันทุกไฟลต์แล้ว และได้สอบถามไปยังฝ่ายช่างและนักบินถึงปัญหาที่เกิดขึ้นแล้ว พบว่าเป็นปัญหาจากเครื่องบินเสียจริงๆ เนื่องจากเครื่องบินบางลำอยู่ในสภาพที่เก่า เมื่อมีการซ่อมบำรุงก็ต้องจอดรอ ขณะที่ปัจจุบันการบินไทยก็มีเครื่องบินจำนวนจำกัด พอดีกับการให้บริการ ทำให้การบินทดแทนต้องรอเวลา
ติดตามข่าววันนี้ได้ที่นี่ >>> //www.pptvhd36.com/special/ข่าววันนี้
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
