สำนักข่าวรอยเตอร์สรายงานว่า ก่อนหน้าที่จะเกิดโศกนาฏกรรมดังกล่าว 1 วัน นักบินของเครื่องบินลำดังกล่าวได้ส่งสัญญาณผ่านระบบสื่อสารข้อมูลว่า “แพน แพน (Pan-Pan)” ซึ่งเป็นการส่งสัญญาณกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินเร่งด่วนที่ไม่มีอันตรายฉับพลันต่ออากาศยานและผู้โดยสาร เพื่อให้ทีมกู้ภัยและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเตรียมพร้อมรับเหตุ โดยเป็นระดับก่อนการส่งสัญญาณ “เมย์เดย์ (Mayday)” หนึ่งในผู้โดยสารบนเที่ยวบินนั้นให้สัมภาษณ์รายการของสถานีท้องถิ่นว่า เครื่องบินลดระดับลงรุนแรงและสั่นหลังจากขึ้นบิน ทำให้ผู้โดยสารบนเครื่องพากันสวดมนต์ภาวนา
ขณะที่นักบินของเครื่องบินลำอื่นก็ได้ยินเครื่องบินเที่ยวดังกล่าวส่งสัญญาณ “แพน แพน” เช่นกัน แต่ก็ยกเลิกการส่งสัญญาณไปหลังจากนั้นไม่นาน ที่ผ่านมา มีรายงานข่าวว่าเครื่องบินลำดังกล่าวแสดงข้อมูลระดับความสูงและความเร็วที่ผิดปกติในช่วงที่เทกออฟ ก่อนจะประสบเหตุตกลงทะเลนอกชายฝั่งทางตอนเหนือของเกาะชวา
ส่วนกล่องดำ 1 ใน 2 กล่องที่เก็บกู้ได้เมื่อวานนี้ ซึ่งเป็นกล่องบันทึกข้อมูลการบิน ทางการอินโดนีเซียได้นำกลับมายังกรุงจาการ์ตาแล้ว เพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตก ซึ่งผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า จากนี้อาจต้องใช้เวลาอีกสักระยะจึงจะสามารถวิเคราะห์ข้อมูลทั้งหมดจากกล่องดำกล่องแรกได้ โดยอาจใช้เวลามากถึง 6 เดือน
ขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ยังต้องพยายามค้นหากล่องดำกล่องที่ 2 ซึ่งเป็นกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินต่อไป ส่วนการค้นหาซากเครื่องบิน ที่ผ่านมาทีมค้นหาพบและเก็บกู้ได้เพียงเศษชิ้นส่วนเครื่องบินและข้าวของที่เชื่อว่าเป็นของผู้โดยสารเที่ยวบินดังกล่าว
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
