ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตลาดริมเมย ซึ่งอยู่ชายแดนแม่สอด บริเวณสะพานมิตรภาพไทย - เมียนมาร์ วันนี้ไม่เหมือนอดีต เพราะสินค้า ทั้ง เครื่องประดับ ข้าวของเครื่องใช้ ยังวางประดับตู้ในร้านค้า เพราะขายไม่ออก ตลาดที่เคยคึกคักเมื่อ 3-4 ปีก่อน ซบเซาด้วยสภาพเศรษฐกิจ และปัจจัยอื่น ๆ แม้จะเป็นช่วงไฮซีซั่นอย่างเดือนธันวาคม ที่ปกติจะคับคั่งด้วยผู้คน เพราะจะมาจับจ่ายซื้อของช่วงปีใหม่
โดยสภาพเศรษฐกิจปัจจุบัน ได้ถูกสะท้อนผ่านพ่อค้า และแม่ค้า ที่ขายของมานานกว่า 20 ปี ว่าปกติสะพานจะเป็นทางเชื่อมของพี่น้องฝั่งเมียนมาร์ให้มาเที่ยวประเทศไทย และยังเป็นจุดซื้อสินค้าที่ใหญ่ที่สุด ในย่านนี้ แต่ทุกวันนี้สะพานเต็มไปด้วยรถขนสินค้าทำให้ประชาชนไม่ค่อยอยากจะมาเที่ยวตลาด
ทั้งนี้สะพานมิตรภาพไทย-เมียนมาร์ ที่ถูกมองว่า เป็น 1 ในปัญหา ที่ทำให้เศรษฐกิจซบเซา เพราะรถขนสินค้าติดยาวไปไม่ต่ำกว่า 2 กิโลเมตร จนทำให้ประชาชนเลี่ยงที่จะมาเที่ยวหรือข้ามฝั่งมาจับจ่ายใช้สอย
สำหรับ สะพานมิตรภาพไทย-เมียนมาร์ แห่งที่2 ห่างจากสะพานแห่งแรกราว 10 กิโลเมตร เป็นสะพานที่ถูกวางเป็นฮับขนส่งสินค้าเชื่อมมหาสมุทรอินเดียผ่านเส้นทางแม่สอด-เมียวดี- ย่างกุ้ง และอินเดีย โดยฝ่ายไทยใช้งบประมาณ 3,600 ล้านบาท โดยสร้างสะพานใหญ่ 1 แห่ง สะพานเล็ก 9 แห่ง และด่านพรมแดนไทย-เมียนมา รวมทั้งถนน ทั้ง ฝั่งไทยและ เมียนมาร์ ซึ่งมีข้อมูลคาดการณ์ว่า มูลค่าการค้าชายแดนแม่สอด จ.ตาก จะเพิ่มขึ้น 42 เปอร์เซ็นต์ จากเดิม 70,000 ล้านบาท ต่อปี เป็น 100,000 ล้านบาทต่อปี หลังก่อสร้างสะพานแห่งที่ 2 แล้วเสร็จ เช่นเดียวกับพ่อค้าแม่ค้าที่หวังว่าเศรษฐกิจที่เคยซบเซาจะกลับมาดีขึ้น
โดยสะพานแห่งใหม่ ยังไม่มีกำหนดเปิดตัว แม้สภาพโดยรวมจะพร้อมใช้งานแล้ว แต่รัฐบาลไทย ยังต้องประสานประเทศเพื่อนบ้าน เพราะถือเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่ต้องได้รับความร่วมมือทุกภาคส่วน ที่สำคัญสะพานแห่งนี้ถือเป็นความหวังด้านเศรษฐกิจของชาวแม่สอด จังหวัดตาก
สุรลักษณ์ ตั้งรุจิวัฒนชัย ถ่ายภาพ
วิทวัส ปาลอินทร์ รายงาน
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
