สหพันขนส่งทางบกฯ ส่งไม้ต่อ “วิโรจน์”ดำเนินการส่วยรถบรรทุก

วันที่ 1 มิถุนายน นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย พร้อมสมาชิก เดินทางมาร่วมประชุมหารือ พร้อมนำเอกสารหลักฐานเกี่ยวกับส่วยรถบรรทุก ทั้งรายละเอียดรูปแบบสติ๊กเกอร์ของแต่ละภูมิภาค รวม 46 ป้าย พร้อมชื่อตัวการใหญ่ที่เป็นเจ้าของป้ายส่วยนั้นๆ มาส่งมอบให้กับ นายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร ว่าที่ ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคก้าวไกล เพื่อดำเนินการต่อ

 

สำหรับหลักฐานป้ายส่วยที่นำมามอบกับนายวิโรจน์วันนี้ มีรูปแบบหลายอย่างนอกจากที่สื่อนำเสนอไปก่อนหน้านี้ ยกตัวอย่างป้ายอักษร “มารวย” “ป้าย PPR” “ป้ายบางพลีใหญ่” “ป้ายนกอินทรีย์” “ป้ายตนเมืองกาจญน์” “ป้ายโชคศรีสุข” “ป้ายเจริญภูมิ” “ป้ายนายกหมึก” ซึ่งจากข้อมูลพบว่า เจ้าของป่ายส่วย ส่วนใหญ่เป็นข้าราชการ มีทั้ง ตำรวจทางหลวง ที่ระบุว่าอยู่ในชุดเฉพาะกิจ ตำรวจภูธร ระดับ รองผกก. ด้วย

นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง บอกว่า ช่วงปี พ.ศ.2539 สื่อไอทีวีจะได้แอบถ่ายรถบรรทุกที่มีการจ่ายส่วยตามด่าน และนำมาเปิดเผยให้ประชาชนรับทราบ ทางกลุ่มคนเรียกรับผลประโยชน์ จึงปรับเปลี่ยนเป็นรูปแบบการรับผลประโยชน์ จ่ายเงินทำสติกเกอร์ แสดงสัญลักษณ์ส่วยเคลียร์ทางให้สามารถกระทำผิดกฏหมายได้แทน ที่ผ่านมา 20 ปี สหพันธ์ฯ ได้มีการร้องเรียนหลายหน่วยงาน เช่น กระทรวงคมนาคม , สำนักงานตำรวจแห่งชาติ, ตำรวจทางหลวง แต่ก็ไม่ได้รับการแก้ไข ซ้ำยังถูกข่มขู่

แฉ! ส่วยลอตเตอรี่ มีเกลื่อนทุกภาค จ่าย 100-1,000 บาท

ทั้งนี้จากข้อมูลรถบรรทุกที่ลงทะเบียนตามระบบ ประมาณ 1.5 ล้านคัน จำนวนนี้มี 4 แสนคันเป็นสมาชิกของสหพันธ์ฯทำข้อตกลงร่วมกันว่าจะอยู่ภายใต้ข้อกฏหมายและยืนยันว่าไม่มีการกระทำความผิดแน่นอน ส่วนที่เหลือ มีบางส่วนจำใจจ่ายส่วยเพราะ ทนแรงกดดันเจ้าหน้าที่ผู้เรียกรับผลประโยชน์ไม่ไหว โดยการเรียกรับผลประโยชน์ของกลุ่มนี้ จะส่งตำรวจระดับล่าง เข้าไปพูดคุยกับคนขับรถบรรทุกในลักษณะยัดข้อหา ก่อนให้เบอร์โทรศัพท์ติดต่อไปเคลียร์กับเจ้านาย และจากนั้นจะเข้าสู่กระบวนการเรียกรับผลประโยชน์ต่อไป

นอกจากการเรียกรับส่วยรถบรรทุกเรื่องการบรรทุกน้ำหนักเกินแล้ว นายอภิชาติ บอกว่า ยังมีส่วยซ่อนรูป เรียกรับผลประโยชน์อีกหลายรูปแบบ เช่น การจับความเร็วรถบรรทุกในหลายพื้น ที่จะจำกัดความเร็วแตกต่างกัน เจ้าหน้าที่จะมีการจ้างบริษัทเอกชนจัดทำระบบตรวจจับความเร็วและส่งใบสั่งไปยังเจ้าของรถบรรทุก พร้อมให้ส่วนแบ่งบริษัทเอกชนใบสั่งละ 20 บาท

นอกจากนี้ยังมีการจ่ายสวยเพื่อวิ่งเลนขวาได้ มีค่าเคลียร์ประมาณ 1000-1500 บาท ทำให้เห็นรถบรรทุกวิ่งเลนขวาได้โดยไม่ถูกจับบ่อยครั้ง

ขณะที่ นายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร บอกว่า จากข้อมูลไม่ใช่แค่ตำรวจทางหลวงที่มีส่วนเกี่ยวข้องในการเรียกรับผลประโยชน์ส่วยรถบรรทุก พบว่ายังมีตำรวจภูธรที่อยู่ในหน่วยจราจรมีส่วนเกี่ยวข้องด้วย แม้ว่าในขณะนี้ตำรจทางหลวง ที่เข้าไปเกี่ยวข้องจะยุติการปฎิบัติหน้าที่ไปแล้ว แต่ตำรวจภูธรที่กระทำผิดยังคงปฏิบัติหน้าที่อยู่อย่างชะล่าใจ ตัวเองจึงขอส่งสัญญาณถึงกลุ่มตำรวจเหล่านี้ว่าให้ระวังตัวไว้ เพราะจะไม่อยู่เฉยแน่นอน

นายวิโรจน์ บอกว่าหลังมีการเปิดเผยข้อมูลเรื่องส่วยรถบรรทุก เริ่มมีการตื่นตัวและมีข้อมูลส่วยรูปแบบอื่นด้วย มองว่าต้องจัดการแก้ไขทีละเรื่อง เพราะทั้งหมดส่งผลต่อการอุปโภคบริโภคและเรื่องของค่าครองชีพ โดยเฉพาะเรื่องส่วยรถบรรทุกที่มีเงินสะพัดถึงสองหมื่นล้านบาท ตัวเองมั่นใจว่า เรื่องการปราบปรามระยะสั้นจะเห็นเป็นรูปธรรม ส่วนระยะยาวต้องแก้ไขกฎหมาย และระเบียบเดิมที่มีมากเกินไป จนกลายเป็นช่องทางหากินของเจ้าหน้าที่นอกรีด

นายวิโรจน์ยังบอกอีกว่า หลังเปิดเผยข้อมูลส่วยรถบรรทุก มีเบอร์โทรศัพท์ โทรหาตัวเองจำนวนมากเพื่อขอเคลียร์ แต่ตัวเองยืนยันว่าจะไม่รับเคลียร์