“ไทย-จีน-ลาว” ลงนามบันทึกความร่วมมือพัฒนาเส้นทางรถไฟ

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายบุญจัน สินทะวง (Bounchanh Sinthavong) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและการขนส่งของลาว และนายหู ซูไค (Hu Zucai) รองผู้อำนวยการคณะกรรมการการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีน (NDRC) ลงนามบันทึกความร่วมมือ (MoC) ที่กรุงปักกิ่ง ในขณะที่ผู้นำจากหลายประเทศทั่วโลกเดินทางเข้าร่วมหารือในการประชุมแผนริเริ่ม "หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง" ครั้งที่ 2 จัดขึ้นระหว่างวันที่ 26-27 เม.ย.

ภายใต้บันทึกความร่วมมือฉบับนี้ สะพานทางรถไฟเชื่อมระหว่างจ.หนองคายและนครหลวงเวียงจันทน์จะสร้างขึ้นใกล้กับสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งแรก โดยรางรถไฟระหว่าง 2 ประเทศจะมีขนาดเกจมาตรฐานกว้าง 1 เมตร 44 เซนติเมตร

นอกจากนี้จะดำเนินการสร้างรางรถไฟเกจมาตรฐานกว้าง 1 เมตรในฝั่งไทยและเชื่อมกับเส้นทางรถไฟแบบทางคู่ที่สถานีนาทาในจังหวัดหนองคาย ด้านทางการจีนจะให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคในการก่อสร้างทางรถไฟ ซึ่งจะกลายมาเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟเชื่อมภูมิภาคเข้ากับจีนในอนาคตอันใกล้

นายอาคม กล่าวว่า ไทยและจีนจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างทางรถไฟฝ่ายละครึ่ง คาดจะก่อสร้างแล้วเสร็จไล่เลี่ยกับโครงการรถไฟความเร็วสูงซิโน-ไทย ระยะที่ 2 ช่วงจ.นครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 350 กิโลเมตร ในปี 2023 ซึ่งรัฐบาลไทยจะเป็นผู้รับผิดชอบด้านการออกแบบก่อสร้าง ส่วนจีนจะให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคระหว่างการก่อสร้าง ขณะที่การประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) ของโครงการก่อสร้างระยะ 2 นี้ ผ่านการอนุมัติจากสำนักงานคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติแล้ว เมื่อช่วงต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา

สำหรับการออกแบบโครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 คาดจะใช้เวลาดำเนินการ 6 เดือนถึง 8 เดือน ซึ่งการประกวดราคาและการเตรียมงานก่อสร้างมีแนวโน้มที่จะเริ่มต้นขึ้นได้ในช่วงกลางปีหน้า ขณะที่ความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงระยะแรก ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา คาดจะเปิดใช้บริการได้ภายในปี 2022

รมว.คมนาคม อ้าง ไทยได้ประโยชน์เหนือจีน รถไฟความเร็วสูง