วันนี้ (6 ธ.ค. 59) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรมศุลกากรได้เปิดชี้แจงปัญหาการนำเข้ารถเมล์เอ็นจีวี 100 คัน โดยระบุว่า รถเมล์เอ็นจีวีมีการนำเข้า 2 รอบ รอบแรกนำเข้า 1คัน ขนส่งผ่านตู้คอนเทนเนอร์ พบประวัติหมายเลขตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าในตู้เป็นรถเมล์สำเร็จรูป มีต้นทางมาจากประเทศจีน ส่งต่อมายังมาเลเซียแล้วจึงนำเข้าประเทศไทยผ่านท่าเรือแหลมฉบัง แต่สำแดงในเอกสารฟอร์มดีว่าสินค้ามีต้นกำเนิดจากประเทศมาเลเซีย
และรอบที่ 2 นำเข้าอีก 99 คัน แจ้งเหมือนการขนส่งครั้งแรก เป็นเหตุให้สงสัยว่าสินค้าทั้งหมดไม่ได้ผลิตในประเทศมาเลเซีย ที่จะได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้าภายใต้กรอบการค้าเสรีอาเซียน หรือยกเว้นภาษี 40% อย่างกรณีนี้คิดเป็นอัตราภาษีคันละ 1.2 ล้านบาท ต่อคัน หรือประมาณ 120 ล้านบาท
ทั้งนี้ หากต้องการนำรถออกไปใช้งาน ต้องยื่นแบงก์การันตีไว้กับกรมศุลกากรก่อน และระหว่างนี้กรมศุลกากรจะประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งในและต่างประเทศ เพื่อตรวจสอบหาข้อเท็จจริง โดยจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน และหากพบว่าเป็นการสำแดงเท็จเพื่อเลี่ยงการเสียภาษี จะมีความผิดตาม พ.ร.บ.ศุลกากร มาตรา 27 และ 99 ต้องเสียค่าปรับและชำระค่าอากรที่เลี่ยงไปให้ครบด้วย
อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้ ทางประธานกรรมการบริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป ก็ได้ออกมายืนยันแล้วว่า รถเมล์เอ็นจีวีล็อตนี้ ถูกประกอบที่ประเทศมาเลเซีย และใช้ชิ้นส่วนกว่า 40 เปอร์เซ็นต์ พร้อมระบุหากไม่สามารถนำรถเมล์เอ็นจีวีออกมาจากท่าเรือได้ภายในวันนี้ ก็จะทำหนังสือร้องเรียนไปยังรองนายกรัฐมนตรีด้านเศรษฐกิจ
ล่าสุดนายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่ากระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในวันพรุ่งนี้ จะให้เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกระทรวงคมนาคมเดินทางไปประเทศมาเลเซียเพื่อตรวจสอบกระบวนการนำเข้าและเอกสารต่างว่าถูกต้องหรือไม่ ซึ่งในกรณีนี้หากบริษัทเบสท์ริน กรุ๊ป ไม่สามารถส่งมอบรถได้ตามสัญญาในวันที่ 29 ธันวาคมนี้ และกระทำผิดเงื่อนไขในการประมูลทางองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. ก็มีสิทธิที่จะยกเลิกสัญญาได้
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
