สภาวิศวกรรณรงค์เปิดไฟหน้ารถกลางวันลดอุบัติเหตุปีใหม่

เมื่อวันที่ (26 ธ.ค. 60) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากสถานการณ์อุบัติเหตุบนท้องถนน ที่ไทยยังคงติดอันดับ 2 ของโลก โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลที่ประชาชนเดินทางจำนวนมาก สภาวิศวกร จึงเสนอโครงการเปิดไฟหน้ารถ ช่วยลดอุบัติเหตุ กับกระทรวงคมนาคม โดยนายไกร ตั้งสง่า อุปนายกสภาวิศวกรเผยสถิติรถยนต์ที่เกิดอุบัติเหตุในช่วงเวลากลางวัน พบว่า ร้อยละ 50 เกิดจากมองไม่เห็นรถ และจากงานวิจัยยังพบ การเปิดไฟหน้ารถในช่วงเวลากลางวันช่วยลดอุบัติเหตุได้ถึงร้อยละ 30 เนื่องจากการเปิดไฟจะช่วยให้ผู้ขับรถมองเห็นได้ในระยะไกล ถึง 1,400 เมตร และทำให้มองเห็นในทุกสภาพอากาศทุกช่วงเวลา ซึ่งปัจจุบันประเทศไทยมีเพียงกฎหมายบังคับเฉพาะการติดตั้งไฟหน้ารถในกลางวันในรถจักรยานยนต์เท่านั้น

แต่ยังไม่มีกฎหมายบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ ติดตั้งไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน จึงเตรียมเสนอและขอความร่วมมือ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้ง และให้ภาครัฐ โดยกระทรวงอุตสาหกรรม สถาบันยานยนต์ กรมการขนส่งทางบก ออกเป็นกฎหมายบังคับให้รถที่ผลิตตั้งแต่ปี 2560 ต้องติดไฟส่องสว่างกลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐานกับรถยนต์ทุกคัน ทุกรุ่น

นอกจากนี้ สภาวิศวกรยังได้เผยผลการตรวจสอบ กรณีสะพานถล่มเนื่องจากเรือบรรทุกสินค้าชนตอม่อ สะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน อำเภอนครชัยศรี จังหวัดนครปฐม จากการลงพื้นที่ตรวจสอบเมื่อวันที่ 24 ธันวาคมที่ผ่านมา นายวัฒนพงษ์ หิรัญมาลย์ ผู้ชำนาญการพิเศษ สภาวิศวกร ระบุว่า สาเหตุมาจากตำแหน่งมี่เรือชนคือบริเวณฐานรากสะพาน ช่วงกลางสะพาน ด้วยน้ำหนักเรือที่มากถึง 900 ตัน ทำให้ฐานรากของสะพานเคลื่อนที่ในแนวราบส่งผลให้ต่อหม้อที่มีความสูงมากเคลื่อนที่จนทำให้คานคอนกรีตหลุดออกและร่วงลงมา นอกจากนี้คานที่ร่วงลงมายังรั้งให้ตอม่อสะพานที่อยู่ใกล้ฝั่งพังตามลงมาด้วย และยังมีข้อสังเกตว่าคอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้าง มีกำลังอัดไม่สูงมากเพราะจากซากจะเห็นว่ามีการแตกเป็นเศษเล็กๆ และจุดที่เสาหักโค่นคือจุดบริเวณโคนเสาซึ่งตรงกับจุดที่ต่อทาบเหล็กซึ่งบริเวณนี้ไม่ควรมีการต่อทาบเหล็กเพราะเป็นจุดที่รับแรงดันสูงสุด

ด้าน นายอมร พิมานมาศ เลขาธิการสภาวิศวกร จึงมีข้อเสนอให้สะพานที่จะสร้างในลักษณะเดียวกันนี้ต้องออกแบบให้สามารถรับแรงกระแทกได้ โดยเฉพาะสะพานที่มีความยาวช่วงตั้งแต่  10 เมตรขึ้นไป ที่ต้องใช้วิศวกรที่มีใบอนุญาตจากสภาวิศวกรออกแบบและควบคุมการก่อสร้าง พร้อมกำชับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งตรวจสอบสะพานอื่นๆ เพื่อป้องกันความเสียหายในลักษณะเดียวกันที่อาจเกิดขึ้น