ไม่มีระบบรับแรงกระแทก เหตุสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีนถล่มจากเรือชน

หลังสภาวิศวกรลงพื้นที่ตรวจสอบโครงสร้างสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน อำเภอนครชัยศรี จังหวัดนครปฐม หลังถูกเรือบรรทุกสินค้าชนที่บริเวณตอม่อจนพังถล่มเสียหายทั้งหมด ได้เผยผลสรุปถึงสาเหตุ ที่นอกจากน้ำหนักเรือที่มากถึง 900 ตัน ยังมาจากตัวโครงสร้างและการออกแบบตัวสะพานด้วย

นายวัฒนพงษ์ หิรัญมาลย์ ผู้ชำนาญการพิเศษ สภาวิศวกร ระบุว่า จุดที่เรือบรรทุกสินค้าชนสะพานคือ บริเวณฐานรากสะพานที่อยู่ช่วงกลางสะพาน ทำให้ฐานรากเคลื่อนที่ในแนวราบส่งผลให้ตอม่อเคลื่อนที่ตามจนทำให้คานคอนกรีตหลุดออกและร่วงลงมา นอกจากนี้คานยังรั้งให้ตอม่อสะพานที่อยู่ใกล้ฝั่งพังตามลงมาด้วย และจากซากคอนกรีตที่แตกเป็นเศษเล็กๆ บอกได้ว่าคอนกรีตที่ใช้ในก่อสร้างมีกำลังอัดไม่สูง และการออกแบบไม่ได้มีระบบรองรับแรงกระแทก

คอนเทนต์สำหรับคุณ By Blue Dot

เนื้อหาคัดสรรคุณภาพ

ศาสตราจารย์อมร พิมานมาศ เลขาธิการสภาวิศวกร ระบุว่าการก่อสร้างสะพานที่จะสร้างในใหม่ในอนาคตจำเป็นต้องออกแบบให้สามารถรับแรงกระแทกได้ โดยเฉพาะสะพานที่มีความยาวช่วงตั้งแต่ 10 เมตรขึ้นไป และต้องใช้วิศวกรที่มีใบอนุญาตจากสภาวิศวกรเป็นผู้ออกแบบและควบคุมการก่อสร้าง พร้อมกำชับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งตรวจสอบสะพานอื่นๆ ด้วย