เมื่อวันที่ (16 ม.ค. 61) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เรือสปีดโบ๊ตแต่ละลำจะมีลักษณะที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับขนาดของเรือและรุ่นของเรือแต่ละลำ แต่ก็ไม่ได้หมายตวามว่าจะไม่สามารถเปรียบเทียบได้ว่าเรือลำเกิดเหตุมีลักษณะอย่างไร เพราะมีเรือในทะเลหลายลำมีความคล้ายคลึงกัน ขณะที่การตรวจสอบเครื่องบนต์หลังจากนี้อาจต้องรอให้ช่างจากบริษัทเจ้าของเครื่องเข้ามาช่วยตรวจสอบ
ซากเครื่องเรือสปีดโบ๊ตที่ถูกนำขึ้นจากน้ำมาไว้ที่ท่าเรือบนเกาะพีพี จ.กระบี่ ยังต้องรอการตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐาน ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าจะต้องขอความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่จากบริษัทเครื่องยนต์ช่วยตรวจสอบวงจรภายในของเครื่องเพื่อหาสาเหตุการระเบิดของเรืออีกทางหนึ่ง เนื่องจากซากเรือส่วนอื่นๆถูกน้ำพัดไปหมดแล้ว
อีกหนึ่งแนวทางการตรวจสอบ คือ เจ้าหน้าที่จะต้องประสานขอความร่วมมือกับเจ้าของเรือสปีดโบ๊ตลำอื่นๆที่เป็นรุ่นเดียวกันกับลำที่เกิดเหตุ เพื่อขอดูโครงสร้างใต้ท้องเรือประกอบการพิจารณาสาเหตุเรือระเบิด จากการพูดคุยกับเจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐาน ให้ข้อมูลว่า เรือคิงโพไซดอน 959 ลำที่เกิดเหตุมีโครงสร้างอะไหล่ตามกราฟฟิกที่เห็นนี้ คือมีเครื่องยนต์ขนาด 250ซีซี 3เครื่อง ถังน้ำมันขนาด 400 ลิตร 2 ถัง แบตเตอรี่ขนาด24 โวลล์ 2ลูก มีเครื่องสูบน้ำ2ตัว
จากถังน้ำมัน เครื่องยนต์ และแบตเตอรี่ จะมีสายน้ำมัน และสายไฟเชื่อมโยงไปมา จึงยังไม่สามารถระบุได้ว่าเหตุที่เกิดขึ้นเกิดจากสาเหตุใด แม้จะมีข้อมูลจากคนที่อยู่ในเหตุการณ์ระบุว่า ถังน้ำมันรั่ว แต่เพราะถังน้ำมันลอยไปกับน้ำแล้ว จึงยืนยันไม่ได้ สำหรับคดีนี้ แม้ตำรวจระบุว่าเตรียมแจ้งข้อหาประมาทกับคนขับเรือและพนักงานในเรือแต่ก็ยังต้องรอการสอบปากคำและข้อมูลการตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่พอสูจน์หลักฐานก่อน