เมื่อวันที่ (23 มี.ค.61) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การเสวนาครั้งนี้ มีนักวิชาการจากหน่วยงานต่างๆ เข้าร่วมแสดงความคิดเห็นหลายคน เช่น นักวิชาการจากกรมควบคุมมลพิษ นักวิชาการด้านสาธารณสุข นักวิชาการด้านการจัดการสภาพแวดล้อม ทั้งหมดเห็นไปในทิศทางเดียวกันว่า ปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก ขนาด PM 2.5 ในกรุงเทพมหานครอยู่ในภาวะที่แก้ไขได้ยาก แม้ตัวเลขในรอบหลายปีที่ผ่านมา จะพบว่าค่าฝุ่นละอองขนาดเล็กจะลดลงต่อเนื่องก็ตาม
แต่หากเปรียบเทียบกับค่าฝุ่นละอองที่กำหนดไว้ตามมาตรฐาน ยังถือว่าค่าเฉลี่ย อยู่ในเกณฑ์ที่ไม่น่าไว้ว่างใจ เชื่อว่าเป็นผลมาจากปัจจุบันยังมีแหล่งกำเนิดฝุ่นละอองขนาดเล็กในพื้นที่ กทม. จำนวนมาก คือ การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงของรถยนต์ นักวิชาการจึงเสนอยกระดับการแก้ไขปัญหานี้ ให้เป็นระดับภัยพิบัติ
หนึ่งแนวทางการแก้ไขปัญหาที่ถูกยกขึ้นมาพูดคุยในวงเสวนา คือ การจำกัดจำนวนรถที่จะวิ่งเข้ามาในเขตกรุงเทพมหานคร เบื้องต้น มีแนวคิดว่า อาจต้องควบคุมประเภทน้ำมัน แล อายุรถที่จะวิ่งเข้าพื้นที่ กทม. และอาจกำหนดจำนวนรถด้วย ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างพิจารณาความเป็นไปได้ ส่วนแนวทางป้องกันฝุ่นละอองเบื้องต้น นักวิชาการด้านสาธารณสุข แนะนำให้ใส่หน้ากากป้องกันทุกครั้งที่ออกนอกบ้าน
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
