วันนี้ (21 ธ.ค.61) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายหลังประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา) นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. เปิดเผยว่า วันนี้กลุ่มซีพี ซึ่งเป็นกลุ่มที่ยื่นเสนอขอเงินอุดหนุนจากรัฐต่ำสุด ได้ส่งเอกสารเพิ่มเติมตามที่คณะกรรมการฯขอไป โดยข้อมูลในเอกสารสามารถตอบคำถามให้เกิดความชัดเจนได้ในทุกประเด็น คณะกรรมการจึงคำนวณวงเงินทั้งหมด และพบว่ากลุ่มซีพีเป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดจริง โดยเสนอราคา อยู่ที่ 117,227 ล้านบาท ต่ำกว่าข้อเสนอของทางกลุ่มบีเอสอาร์ ที่เสนอมาในมูลค่า 169,934 ล้านบาท หรือต่ำกว่าประมาณ 52,707 ล้านบาท ทั้ง ยังต่ำกว่ากรอบวงเงินขออุดหนุนจากรัฐที่คณะรัฐมนตรี หรือ ครม. อนุมัติไว้ที่ 119,000 ล้านบาท
โดยกลุ่มซีพีถือเป็นผู้ผ่านซอง 3 ไปเปิดซอง 4 (ข้อเสนอพิเศษ) และเป็นผู้ถูกเรียกเจรจารายแรก ซึ่งจะมีการเรียกซีพีมาเปิดซอง 4 ในวันจันทร์ที่ 24 ธันวาคม นี้ หลังจากนั้นมีกำหนดเรียกเจรจาวันที่ 3 มกราคม 2562 ใช้เวลาเจรจาประมาณ 2 สัปดาห์ จึงยังคงกรอบเสนอเข้า ครม. และลงนามสัญญาภายในวันที่ 31 มกราคม 2562 ส่วนกลุ่มบีเอสอาร์ ก็ยังเป็นผู้ผ่านการพิจารณาซอง 3 แต่จะถูกเรียกมาเปิดซอง 4 และเจรจาก็ต่อเมื่อการเจรจากับกลุ่มซีพีไม่เป็นผล
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
