วันนี้ 22 ม.ค. 2562 คณะกรรรมาธิการการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เชิญ ตัวแทนจาก กรุงเทพมหานคร กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขปัญหาค่าฝุ่นละอองขนาดเล็กเกินค่ามาตรฐาน มาประชุมร่วมกันเพื่อหาแนวทางแก้ปัญหาอย่างจริงจัง
โดยตัวแทนของกรุงเทพมหานคร ชี้แจงว่า สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดฝุ่นละอองขนาดเล็ก เกิดจากปัญหาการจราจร ในจำนวนนี้ รถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นปัญหามากที่สุด จึงเสนอว่าควรทำสรุปเพื่อเสนอให้รัฐบาลปรับปรุงแนวนโยบายให้ชัดเจน เช่น การสนับสนุนให้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า หรือ การปรับปรุงนโยบายสนับสนุนให้ใช้น้ำมันบี 20
ส่วนมาตรการปัจจุบันที่กรุงเทพมหานคร ระบุว่า กำลังดำเนินการ เช่น การล้างทำความสะอาดถนน ซึ่งพบว่าช่วยให้ฝุ่นละอองลดลงได้ เพราะจากการวัดค่าฝุ่นละอองในวันที่ 14 ม.ค.ที่ผ่านมา ตรวจวัดได้ 63-101 ไมโครกรัม ต่อ ลูกบาศก์เมตร แต่ หลังฉีดทำความสะอาดถนนพบว่า ค่าฝุ่นละอองลดลงเหลือ 38-71 ไมโครกรัมต่อลูกบากศ์เมตร
ขณะที่ หนึ่งในกรรมาธิการการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ตั้งข้อสังเกตว่า การฉีดน้ำอาจไม่สามารถแก้ไขปัญหามลภาวะได้ เนื่องจาก แม้จะชะล้างฝุ่นละออง แต่อาจสร้างมลภาวะอื่นแทน เพราะ ฝุ่นเหล่านี้จะกลายเป็นน้ำเสียที่อยู่ในท่อระบายน้ำ
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
