จากกรณีอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 16 พ.ค. 69 ซึ่งขบวนรถสินค้าที่ 2126 แหลมฉบัง-ชุมทางบางซื่อ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ชนกับรถประจำทาง สาย 206 ที่จอดคร่อมทางรถไฟเนื่องจากติดสัญญาณไฟแดงแยกอโศก-เพชรบุรี จนมีผู้เสียชีวิต 8 รายและบาดเจ็บกว่า 30 คนนั้น
ต่อมาเช้าวันที่ 17 พ.ค. 69 ผู้ใช้เฟซบุ๊ก Nuntawut Iyang Thaweechot หรือ “คุณเอี้ยง” ซึ่งเป็นประชาชนทั่วไป ได้ตัดสินใจมายืนเฝ้าสังเกตการณ์ตรงจุดเกิดเหตุ เพราะอยากรู้ว่า สังคมเรียนรู้อะไรบ้างหลังจากเกิดเหตุโศกนาฏกรรม
โดยตั้งแต่เวลา 06.30 น. คุณเอี้ยงพบว่า เช้าวันใหม่ หลังจากเกิดเหตุรถไฟชนรถเมล์ 206 รถไฟ 275 เที่ยวแรก วิ่งไปภาคตะวันออก ทุกคนไม่มีใครกล้าข้ามเส้นเลย “จะทำก็ทำได้นี่ ต้องรอให้เกิดเหตุก่อนรึไง”
ต่อมา คุณเอี้ยงระบุว่า “ขบวนที่ 6 ของวัน 372 - ปราจีน หัวลำโพง ฝ่าไปแล้ว 6 คัน นี่ยังไม่ถึง 24 ชั่วโมงเลยนะ” โดยพบว่า หลังสัญญาณเสียงเตือนดังขึ้นก่อนไม้กั้นจะลงมา รถส่วนใหญ่จอดหลังเส้นห้ามสีเหลืองอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย โดยแม้ไม้กั้นไม่ลงมาแต่ไม่มีใครล้ำเส้น แต่ก็มีรถส่วนน้อยที่ยังคงรถวิ่งผ่านรางรถไฟไป รวมถึงหลังไม้กั้นลงมามีจักรยานยนต์ 6 คันที่วิ่งผ่านรางรถไฟ และไม่มีเจ้าหน้าที่มาโบก มีแต่พี่วินมอเตอร์ไซค์มาโบกให้
จากนั้นเวลา 08.15 น. คุณเอี้ยงบอกว่า “ขบวนที่ 7 ที่ผ่านจุดนี้ของวัน 388 ฉะเชิงเทรา – หัวลำโพง ไม่มีใครกล้าล้ำเส้น แม้ไม้กั้นยังไม่ลงมาครับ”
ขณะที่เวลา 08.32 น. ขบวนที่ 8 ของวันที่จะผ่านจุดนี้ 281 หัวลำโพง กบินทร์บุรี รอบนี้คือ เว้นระยะรถห่างจากเส้นเหลืองกว่าเดิม ระดับที่เอารถ 4 ล้อไปจอดข้างหน้าได้อีก 1 คันเลย
อย่างไรก็ตาม ในเวลา 10.01 น. ภาพเดิมกลับปรากฏให้เห็น เมื่อมีรถเมล์มาจอดคร่อมราง คุณเอี้ยงบอกว่า “รถเมล์สาย 514 ขับคารางที่เดิม แต่สบายใจได้ รถไฟขบวนต่อไปมาอีกที 10.33 น.”
จากนั้นเวลา 11.12 น. การจราจรติดขัดมาก ๆ แต่ผู้คนที่ขับรถสามารถเว้นช่องว่างกันได้ โดยคุณเอี้ยงบอกว่า ทุกคนเว้นกันอย่างสวยงาม ไม่มีใครจอดขวาง เริ่มปรับตัวกันได้แล้ว
แต่ในเวลา 11.53 น. รถเมล์สาย 514 จอดคร่อมรางอีกแล้ว เป็นคันที่ 2 ของวันนี้ และเป็นสายเดิม คุณเอี้ยงบอกว่า “เป็นเคสรถเมล์ที่สองของวันที่จอดคร่อมราง ด้านนู้นรถติดไม่เขยื้อน 514 จอดคร่อมรางอีกแล้ว”
ส่วนในเวลา 12.30 น. ประมาณ 3 นาทีก่อนรถไฟจะมา ขบวนที่ 12 ของวัน ที่ผ่านจุดนี้ 389 - กรุงเทพ ฉะเชิงเทรา ปรากฏว่าเริ่มมีคนฝ่าสัญญาณกั้นบ้างแล้ว ทั้งก่อนและหลังยกไม้ โดยพบว่าบางช่วงมีพี่วินมอเตอร์ไซค์มาช่วยโบกและเอารถขวางไว้ช่วงหนึ่งไม่ให้รถผ่าน แต่ส่วนใหญ่ยังคงจอดเป็นระเบียบเรียบร้อย
กระทั่งเวลา 13.00 น. คุณเอี้ยงบอกว่า ขอยุติหน้าที่เฝ้าจุดตัดรถไฟอโศก มาเฝ้าตั้งแต่ขบวนแรกของวันตั้งแต่ 6.00 น. ยืนมา 7 ชั่วโมงแล้ว หมดพลังแล้ว มีธุระต่อที่อื่น และแบตมือถือจะหมดแล้ว
“ที่ผมมาวันนี้ เพราะผมโกรธครับ ผมขับรถไม่เป็น ผมไม่ใช่นักข่าว ผมเป็นประชาชน ฟรีแลนซ์ธรรมดาคนหนึ่ง ที่ต้องใช้รถเมล์ไปนู่นนี่ตลอด 20 กว่าปีครับ และผมไม่อยากตายโง่ ๆ เพราะความประมาทของใครสักคน โดยเฉพาะคนขับรถเมล์ ที่คุณมีหน้าที่รับผิดชอบชีวิตผู้โดยสาร ที่ขึ้นมาใช้บริการบนรถของคุณครับ” คุณเอี้ยงบอก
เขาเสริมว่า “ผมแค่อยากมาถ่ายทอดว่า สังคมเรียนรู้อะไรบ้าง หลังจากเกิดเหตุ ถ้าวิดีโอที่ผมถ่ายวันนี้ มันเปลี่ยนแปลงใครสักคนหรืออะไรได้บ้าง ผมก็พอใจแล้วครับ”
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP สังคม
- วิดีโอยอดนิยม
