การเข็นรถขึ้นมาจอดบนฟุตบาท แทนการขี่รถบนทางเท้า เป็น 1 ในวิธีที่กลุ่มวินจักรยานยนต์ บริเวณสถานีรถไฟฟ้าอโศกบอกว่า จะช่วยให้ไม่ต้องขับรถบนทางเท้า และยังช่วยให้ดูเป็นระเบียบเรียบร้อย แต่วิธีนี้ไม่สามารถใช้ได้กับทุกวิน เพราะบางวินอยู่กึ่งกลางบนทางเท้า อาจต้องขี่ขึ้นทางเท้า เพื่อกลับเข้าวิน
ร้อยตำรวจเอกพงศกร ขวัญเมือง โฆษกกรุงเทพมหานคร บอกว่า มาตรการยึดเสื้อวิน 3 ปี เป็นวิธีลดอุบัติเหตุบนทางเท้า ที่กรุงเทพมหานครเชื่อว่าจะได้ผล และเชื่อว่าตัวเลขอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ชนคนเดินเท้าจะลดลง โดยวันนี้กทม.จะสำรวจความคิดเห็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างในเขตคลองเตย และเขตวัตนา เพื่อนำร่องเขตอื่นๆ จากทั้งหมด 50 เขต ก่อนส่งเรื่องนี้ให้คณะอนุกรรมการพิจารณา
นายกระแสร์ ฤทธิ์รอด สมาชิกวินจักรยานยนต์ นำใบแสดงความคิดเห็นที่กรุงเทพมหานครนำมาสอบถามกับวินจักรรยานยนต์ที่นี่ เกี่ยวกับการลงโทษด้วยการยึดเสื้อวิน 3 ปี หากพบวินจักรยานยนต์ทำผิดขี่รถขึ้นบนทางเท้า โดยส่วนตัวมองว่า ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากจักรยานยนต์รับจ้างบางกลุ่มที่ไม่เคารพกฎ จนทำให้มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง และโครงการนี้ถือเป็นโครงการที่ดี แต่เชื่อว่าไม่สามารถแก้ปัญหาได้ 100%
ทีมข่าวสุ่มดูตามทางเท้าที่อยู่นอกพื้นที่สำรวจของกทม. โดยเฉพาะช่วงโชคชัย4 ยังพบว่ามีรถจักรยานยนต์ของประชาชนและรถจักรยานยนต์รับจ้างยังขี่บนทางเท้า แต่เป็นระยะทางสั้นๆ เช่นเดียวนายบุญมี อนุมาตย์ จักรยานยนต์รับจ้างย่านโชคชัย มองว่า มาตรการนี้รุนแรงเกินไป เพราะการยึดเสื้อวินเหมือนการตัดช่องทางทำมาหากิน จนทำให้อาจต้องหาอาชีพใหม่ เพราะลำพังการปรับทุกวันนี้ก็มองว่ารุนแรงพอแล้ว
ขณะที่มุมมองของประชาชน ค่อนข้างเห็นด้วย แม้จะดูรุนแรง แต่ก็ช่วยให้ลดอุบัติเหตุได้เพราะตัวเองชอบเดินบนทางเท้าแต่บ่อยครั้งที่มักเจอรถจักรยานยนต์รับจ้างขี่มาและทำให้ต้องหลบรถจนห่วงเรื่องความปลอดภัย และมาตรการนี้ควรขยายไปยังอาชีพอื่นๆ ด้วย
ตั้งแต่วันที่ 9 กรกฎาคม 2561 จนถึง 17 ตุลาคม 2562 กรุงเทพมหานครดำเนินโครงการ จุดกวดขัน จับ-ปรับ รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า สามารถจับกุมผู้ฝ่าฝืนได้ 24,511 ราย ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน 4,225 ราย ดำเนินการเปรียบเทียบปรับ 18,221 ราย ที่เหลืออยู่ระหว่างการดำเนินคดี ปัจจุบันมีจักรยานยนต์รับจ้างที่ลงทะเบียน 5,513 วิน ผู้ขับขี่รถจัดรยานยนต์รับจ้าง 88,578 คน
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
