เจ้าหน้าที่จำลองวิดน้ำเข้าท้องเรือโดยสารอลูมิเนียม ขนาด 19 เมตร ของบริษัท สกุลฎ์ซี อินโนเวชั่น เพื่อจำลองสร้างเหตุการณ์ไม่คาดฝัน เมื่อมีมวลน้ำเข้ามาเต็มเรือ เสี่ยงต่อเหตุการณ์เรือล่ม ซึ่งปรากฎว่าเรือลำนี้ สามารถรักษาระดับน้ำที่ทะลักเข้ามา ในระดับข้อเท้าของผู้โดยสารเท่านั้น รวมถึงยังสามารถลอยตัวอยู่ในระดับผิวน้ำอย่างคงที่ แม้จะมีสัมภาระและผู้โดยสารเต็มที่ 86 รายภายในเรือ ต่างจากเรือไฟเบอร์กลาส ที่ผู้ประกอบการท่องเที่ยวนิยมใช้ ที่จะจมลงน้ำเพียงไม่กี่นาทีหลังเกิดอุบัติเหตุ
หลักการทำงานของเรือไม่จม หรือเรือโดยสารอลูมิเนียม คือระบบช่วยการลอยตัว ด้วยการฉีดโฟมพิเศษที่มีความหนาแน่น บริเวณใต้ท้องเรือ 13 ลูกบาศก์เมตร ทำให้เรือลอยตัวระดับผิวน้ำได้อย่างคงที่ รับน้ำหนักได้ถึง 3 เท่าตัวของเรือ
อีก 1 จุดแข็งของเรือลำนี้ คือการใช้วัสดุอลูมิเนียม 5083 ที่ทนทานการกัดเซาะจากคลื่นทะเล ขึ้นรูปหล่อแบบโครงสร้างชิ้นเดียว ช่วยลดการแตกหักระหว่างเกิดอุบัติเหตุ อายุการใช้งานนานถึง 30 ปี ปัจจุบันเริ่มมีคำสั่งซื้อกว่า 10 ลำ และทางบริษัทฯ จะทยอยเปิดตัวเรือตรวจการ เรือลาดตระเวน เพื่อเจาะกลุ่มเป้าหมาย หน่วยงานราชการและผู้ประกอบการท่องเที่ยว
ที่ผ่านมาสำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ หรือ NIA ได้ช่วยสนับสนุนเงินทุนในการคิดค้นนวัตกรรมเรือไม่จม จำนวน 2 ล้าน 7 แสน 9 หมื่นบาท เพื่อหวังยกระดับการบริการด้านท่องเที่ยวไทย ด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ เพราะในแต่ละปี การท่องเที่ยวของไทยสามารถสร้างรายได้ให้ประเทศกว่า 2.5 ล้านล้านบาท โดยแบ่งเป็นสัดส่วนธุรกิจการเดินทางถึง 27 เปอร์เซ็นต์
นอกจากนั้นนายประดิษฐ์ รังสูงเนิน ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสุพรรณบุรี เปิดเผยว่า แม้ภาครัฐจะยังไม่สามารถออกกฎหมายเพื่อบังคับผู้ประกอบการในการเลือกใช้พาหนะที่มีคุณภาพสูงได้ แต่ก็ออกกฎระเบียบเพื่อสร้างมาตรฐานความปลอดภัยทางน้ำให้รัดกุมมากขึ้น พร้อมขอความร่วมมือผู้ประกอบการ ให้ใช้เรือและอุปกรณ์กู้ชีพให้ตรงประเภท เพื่อลดความสูญเสียให้มากที่สุด
