นายประยูร ช่วยแก้ว รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ รักษาการในตำแหน่งผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เปิดเผยว่า จากสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล สูงเกินค่ามาตรฐาน ส่งผลกระทบกับสุขภาพของประชาชนและหนึ่งในสาเหตุสำคัญคือ มลพิษจากรถที่ใช้น้ำมันดีเซลและมีควันดำรวมถึงรถเมล์ที่ให้บริการพี่น้องประชาชนด้วย ทำให้รัฐบาลกำหนดมาตรการโดยการใช้น้ำมันดีเซล B20 ในรถเครื่องยนต์ดีเซลทุกคัน
โดยภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2562 รถโดยสารของ ขสมก. จะได้เปลี่ยนมาใช้น้ำมัน B20 ครบทุกคัน รวม 2,075 คัน หลังจากตั้งแต่วันที่ 15 มกราคม 2562 เป็นต้นมา เปลี่ยนแล้ว จำนวน 815 คัน ขณะเดียวกันจากการ ตรวจสอบท่อไอเสียรถประจำทาง ขสมก. อู่พระราม 9 จำนวน68 คัน "ไม่พบว่ามีรถเมล์ควันดำ"
ถ้าไปดูมาตรการแก้ไขปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 มาตรการระยะกลางและระยะยาว ตามที่ เฟซบุ๊ก กรมควบคุมมลพิษ ระบุ ประกอบด้วย เร่งรัดการบังคับใช้มาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิงให้เทียบเท่ามาตรฐาน EURO 5 (กำมะถันไม่เกิน 10 ppm) ภายในปี พ.ศ. 2564 เร่งรัดการบังคับใช้มาตรฐานการระบายมลพิษทางอากาศจากรถยนต์ขนาดเล็กและรถยนต์ขนาด ใหญ่ให้เป็นไปตามมาตรฐาน EURO 6 ภายในปี พ.ศ. 2566 และปรับปรุงมาตรฐาน PM2.5 ค่าเฉลี่ยรายปีในบรรยากาศในปีที่มีการบังคับใช้มาตรฐาน EURO 6
ขณะที่ ทาง กทม. ได้กวาดล้างถนนอย่างต่อเนื่องทุกเขต ทุกวัน และในสัปดาห์หน้า กอ.รมน. จะลงพื้นที่ตรวจสอบโรงงาน ทั้งพื้นที่กรุงเทพ และต่างจังหวัดโดยเน้นการตรวจกระบวนการบำบัดอากาศเสีย และน้ำเสียของโรงงาน เป้าหมายที่โรงงานที่มีหม้อไอน้ำ plant ผลิตปูนซีเมนต์ โรงงานหล่อหลอมโลหะ รวมถึงโรงงานที่เคยถูกร้องเรียนปัญหาฝุ่นละออง
- คอนเทนต์พิเศษ
สำหรับคุณ - TOP ประเด็นร้อน
- วิดีโอยอดนิยม
